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腾讯抢先体验奔驰新s级,奔驰全新s级开售

如何评价全新一代奔驰S级正式发布,车型定位「数字化奔驰S级」?

作为豪华D级车的大哥,每一次的换代必然在车界会引起轩然***。它也从不让我们失望,总能重新定义这个细分市场的标杆,给你豪华车全新的视觉观和奔驰特有的调性,这一次也不例外。底盘代号为W223的新一代奔驰S,它的问世,就像奔驰的广告语那样,再一次发明了汽车。

不得不承认,上一代W222的奔驰是及其成功的,它的设计语言向下一直沿袭给了E级和C级,而E级和C级的销量大家也是有目共睹的。凭的是什么?还不就是那霸气侧漏的外观和满满豪华感的内饰设计。可以说,这一代的S, E和C的成功绝非偶然,它们从设计图纸上就重新刻画了这个级别车型的豪华车典范,告诉你,在这个级别,什么才是豪华车,还得看奔驰才行。

新的一代奔驰S级推翻了很多老款车的成功设计,比如大气辉煌的外观和大连屏,这是需要极大的勇气。既然全新的S级带着这么多全新的设计来到了我们的面前,可见它的总设计师对它有十分的信心。

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(图片来源网络,侵删)

外观设计更加整体,虽然车身尺寸略有增加,但视觉效果更小巧

全新的设计语言带来的是奔驰S级更加圆角化的外观处理结果,造型看起来也是更加稳重,“眯”起来的大灯虽然尺寸不及老款,但是里面极具科技感的灯组形成的照明效果在业界首屈一指。

更具科技感的灯组设计

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(图片来源网络,侵删)

尾部三角式的尾灯组***用了多排点阵式的排列方案,而且整个尾灯设计的尺寸更小,大灯也是,那么为什么这一代的奔驰S可以把灯组的尺寸缩小呢?那是因为科技进步了,之前不管是LED等还是卤素灯,在有限的尺寸下没办法实现既定的灯光照射效果,而现在的技术把每一颗光源都做得更小,彼此之间互相映衬,这个是以前的灯光科技很难实现的。

内饰一眼看不到边的科技感,处处以人为本

新的奔驰S级取消了大连屏,取而代之的是更加传统的分开式设计,全液晶仪表盘和12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏在这个级别的豪华车上显得十分的恰当,毫不突兀。矩形的回纹状空调出风口也是新的设计,类似的方形设计元素在内饰上还可以见到更多。

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(图片来源网络,侵删)

在动力方面,新的S级搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机,匹配的车型分别是S500和S580,两款发动机与EQ Boost轻混系统配合,系统综合功率分别为435马力与503马力。

对于豪华D级车,尤其是奔驰S级,就是不缺各种高科技配置,比如效果出众的抬头显示系统,全息动态影像,独特的前排座椅安全气囊,基于48V系统的车身升起系统…… 新的奔驰S级又给宝马7系和奥迪A8一个加速换代的新理由,从里到外,豪华感与尊贵感席卷而来,美到让你没法拒绝。

感谢邀请回答。

奔驰最新一代S级旗舰轿车,是奔驰第一辆全数字轿车,可以说汽车发明者,又再次重新定义了汽车的未来发展方向。下面我们就来详细了解下这款全新奔驰S级轿车吧。
外观方面,使用了现在奔驰全新的设计语言,但是它仍然会保留了很多原有奔驰S级的设计元素在里面,家族化的线条,还有奔驰盾形中网,这些都保留下来了,但是当我们仔细去看细节的话,会发现这辆车其实有太多的变化。

首先,大灯的轮廓其实跟现有的,是有很大的区别,它变成了数字大灯,这个概念就意味着,我们传统意义所理解的那些氙气灯,LED灯,或者是矩阵式大灯等,都已经算是上一个时代的产物了。所谓的数字大灯,它其实是由很多可以动的发光单元组成,也可以可以把它理解为是一个百万像素的大灯。当你看到它的开灯的画面之后,你会发现大灯是可以向前投射出画面的,而传统意义上的灯只是照明而已。但是全新奔驰S级的这个数字大灯,不仅仅是照明,还可以和外界进行数字化的交互。

同时,说到外观,就不得不说全新奔驰S级的空气动力学优化,它的风阻系数可以达到零0.22,可以说是目前是世界上风阻系数最低的轿车了。要知道,全新奔驰S级的车长达到了5.3米,轴距超过了3.2米的大型旗舰轿车,能做到这么低的风阻系数,真的非常厉害了。
再来看它车身侧面,它有一条非常优雅、流畅的线条,同时,为了降低风阻系数,***用了隐藏式的车门把手;当然当你需要使用的时候,它会弹出来,上部是镀铬的,下部是与车身同色的。当你不用的时候,它会缩进去,整个车身侧面是一个非常完整一个曲面。

车尾部分,全新奔驰S级的尾部变成了三角灯,在尾灯的上部,有一条贯穿的镀铬装饰条。如果仔细观察的话,你会发现尾灯的灯腔内部结构非常复杂,里面折射的发光模块非常的精致,细腻,给人的这种精致感和品质感是非常强的。那么这种设计我觉得也是新时代的一个豪华化设计的表现手法,让细节变得更加的精致。

内饰方面,全新奔驰S级的内饰,最显眼的特征就是这个大屏,而仪表盘这个屏幕是可以呈现裸眼三D的,它会通过摄像头来跟踪你的眼睛,来识别你的双目位置,来实现裸眼三D。那中控的大屏幕可以实现指纹登录,同时屏幕的控制按键,都是可以按下去的,而且还带有实体触感的感觉。
当然,S级车内的皮革、木纹和金属装饰是不可少的,同时车内很多控制的东西,我们都是看不见的,比如说这个座椅的内部,全车座椅后面有八个振荡器。当你听音响的时候,振荡器同时也在起这个作用,然后当你开空调和开座椅的加热功能的时候,连头枕都会加热,而且连车门板和扶手全部都是可以加热的。在寒冷冬季的时候,你的手能触摸到的地方都变得温暖,可见,是非常人性化和周到的设计。

我们来看一下后排,后排的轴距空间非常大,全新奔驰S级的整体尺寸都比现款加长了,所以它的后排,你不需要做太大的调整,就可以坐得非常舒适,而且不用买迈巴赫级别,就普通的全新奔驰S级长轴距版,就已经足够大了。同时,后排还有独立控制屏幕,它和其他屏幕是可以联动的。总而言之,全新奔驰S级的后排,会比现款更加出色,配置也更全面丰富,这个我们不需要怀疑。

而全新奔驰S级也带来了非常多全新的或者说是开创式的新技术,比如说座椅后排安全气囊,魔术车身,后轮转向功能,开创式的车机联网功能,仪表盘裸眼3D效果,车内4D音响效果,车内互动功能性氛围灯等等功能。

可以说,全新奔驰S级更舒适豪华,也更加智能与科技,也更安全,又再次引领汽车技术的发展方向,不愧为汽车行业的标杆车型。

这一代开始奔驰玩起了数字科技是毋庸置疑的。

先来说这两块屏幕,行车电脑显示屏支持裸眼3D技术,主驾驶看仪表盘的内容是有3D景深效果的,虽然没什么实际用处,但绝对是个装B点。还有前方的HUD,这不是普通的HUD,奔驰称之为AR HUD(Augmented Reality N***igation)。

武汉中升奔驰•军运村店

地址:武汉市江夏区星光大道与黄家湖大道交叉口

简单来说,AR就是增强现实,可以在实景影像上叠加虚拟导向标,看动图你们就明白了。(什么叫科技!再看看仪表台都没了的特斯拉?)中间这块主屏幕突兀归突兀,但***用了12.8英寸的柔性OLED屏幕,分辨率接近到MacBook Pro的级别。

OLED除了贵都是优点,显示色彩、对比度、纯粹的黑。。。

u1s1,分辨率越高的中控屏,K哥越愿意去使用它。(哪怕车机难用点,是欣赏!)

大屏内置了奔驰第二代MBUX系统,从演示***来看要比第一代好用很多,主***机交互,加入了更多的语音和手势控制系统。在驾驶员上车时,奔驰可以通过指纹、语音及人脸三种识别方式来验证你的身份,并将座椅位置、音响模式等调节到你设定的状态。

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