2012年迈腾2.0t8万贵吗？

2012年的迈腾2.0T8万块肯定很贵了。

因为2012年的迈腾2.0T最多售价也就差不多6万元左右，毕竟迈腾的车子已经有10年车龄了，根据保值率计算，最多也就5~6万元左右，如果8万元那肯定是价格太高了。而且大众的车子超过10年就会或多或少出现烧机油现象。总的来说不值这个价。

2012年的大众迈腾2.0T8万元的价格是有些贵了，正常情况下这款车型在二手市场上的价格应该在5万元至6万元之间。

大众迈腾车型是在中国公司对出的一款非常不错的中型轿车，这款车现在国内市场上的保有量是比较大的，2012年的车型使用了9年的时间，即便是2.0升排量的高配版本车型，价格也不会超过6万。

新款朗逸顶配和迈腾低配价格差不多，该选谁？

这个问题好像没啥好值得探讨的吧，虽然两款都是大众旗下的车子，但是毕竟迈腾是标杆中级车，而朗逸不过是太家用紧凑型轿车罢了，无论是从整车的颜值还是乘坐感受上，迈腾都是要更舒服一点的。

在用车方面，迈腾可以兼顾家用和商务，而朗逸只能作为代步和家用。哪怕是新朗逸确实有不少的亮点，也进行了轴距和车身的加长，但是毕竟尺寸在那里，差距还是无法避免的。

当然了我懂你的意思，毕竟动力上两款都是使用的1.4T涡轮搭7挡双离合，最大马力也是150，迈腾自然有点小马拉大车的嫌疑，不过从数据上看，迈腾和新朗逸差距并不是很明显。

而底盘上迈腾是前后独立悬架，新朗逸则是后非独立。配置上同价位下自然不用说，朗逸要相对更给力，否则朗逸还有啥市场可言。所以整体来说，你除非是对配置要求过高，不然一款中级车一款紧凑型车，毫无疑问选择迈腾，祝顺利。

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从基本上配置对比来说:

1.都是1.4T 7速双离合，麦弗逊式独立悬架，电子驻车这些差不多

2.轴距大小有差距，迈腾更大

3.对于其他配置，迈腾安全带未系提醒只有前排，而朗逸是全车，倒车影像也是朗逸有，迈腾没有；迈腾基本上属于经济型，朗逸是偏运动。座椅的材质、加热，后视镜加热等等附加功能配置这些朗逸是有的，而迈腾因为是最低配是没有的。

所以如果是我，喜欢运动驾驶感我会选择朗逸，喜欢舒适性这些迈腾还可以，但是配置少了很多。附加配置对于你使用车辆也会有很大的影响。家庭需求大尺寸轿车还是选择迈腾。

一般来说，宁愿凤尾不选鸡头是有其道理的。买车买的是什么？是发动机底盘变速箱三大件，不是多功能屏幕、喇叭音响、翻毛皮内饰这些。高一级别的车，车身强度刚度和安全性设计都是高一级别的，这样都是看不见的。所以不要被那些花里胡哨的表象忽悠了，很多多余的配置也就刚买车那会用用，过了新鲜劲后就懒得去碰了，而车身和三大件是伴随你用车的至始至终，能时刻给你信心和保障的。

朗逸三厢顶配指导价15万89，迈腾低配指导价18万61，迈腾的终端优惠比朗逸高，两个车的价格差距在3万5往上。

朗逸和迈腾中间隔着个速腾，你要说高配朗逸跟低配速腾比；高配速腾跟低配迈腾比还差不多。

看朗逸和迈腾，光这车身侧面气势就不一样，更不要说底盘、做工、以及其他配置，丐版迈腾也是迈腾。

如果要买大众品牌的车，怎么选？十二至四万预算选朗逸或者宝来；十五、六万上下选速腾；再往上就选迈腾。

好马配好鞍，专业我来干。

其实这么比真的意义不大。朗逸的顶配和迈腾的最低配有两万多的差距。

选车要看用途。

就朗逸和迈腾对比，一个是A级车，一个是B级车，整体尺寸都不是一个级别。

可以简单的说虽说你开的是朗逸的顶配，但是对比一个低配的迈腾你还是比不了的。不懂车的人一定会说迈腾看起来比朗逸高级很多，虽说价格一样（但是大多数人都会认为不一样），大部分人能分出这是朗逸，这是迈腾就不错了。

不同的车，不同的定位。

先说一点：迈腾乘坐的舒适感比朗逸强，乘坐空间更大，这也正是迈腾B级车的优势。

选车我们看什么，都说三大件，哪三大件？

发动机、变速箱、底盘。

发动机和变速箱方面连个车都是一样，底盘方面，迈腾***用的是多连杆独立悬挂，朗逸***用的是扭力梁非独立悬挂，朗逸比较让我失望，顶配车型啊。

迈腾底盘上的护板才用的是玻璃纤维的护板，朗逸***用的是是指材料的护板。相比于树脂材料，玻璃纤维的护板更有利于隔音。