普利茅斯汽车停产的原因？

因为普锐斯作为全球车型，丰田并不想使用国产化的混合动力核心部件，而在中国国内生产的普锐斯，每月仅为几十辆。在中国停产之后，普锐斯对国内影响较小，而将***用从日本完全进口，重新构建混合动力销售体制。

普锐斯停售的另外一个原因就是在日元贬值的大环境下，所有的汽车企业都开始将生产迁回国内。本田不仅拿回了中国的普锐斯，甚至在北美生产的凯美瑞也开始 从日本出口。本田在去年的销售业绩下滑，其中一条便是没有受惠日元贬值。本田也把飞度的部分生产从墨西哥迁回了日本国内。不仅丰田本田，日产和铃木也迁回 了一部分车型。

普利茅斯汽车由于质量不高设计保守等缺点，其销量锐减，停产根据查询相关***息普利茅斯汽车是一款美式经典大排自吸老车，普利茅斯汽车由于质量不高设计保守等缺点，其销量锐减，停产；这是普利茅斯的猎兽PROWLER，是普利茅斯 plymouth 旗下唯一的一款双座敞篷跑车，这是一辆使用现代科技但却具有复古造型风格的量产复古跑车，价格在180万左右普利茅斯是克莱斯勒旗下的一个中级轿车品牌，现在已经停

普锐斯为什么停售？

因为普锐斯作为全球车型，丰田并不想使用国产化的混合动力核心部件，而在中国国内生产的普锐斯，每月仅为几十辆。在中国停产之后，普锐斯对国内影响较小，而将***用从日本完全进口，重新构建混合动力销售体制。

普锐斯停售的另外一个原因就是在日元贬值的大环境下，所有的汽车企业都开始将生产迁回国内。本田不仅拿回了中国的普锐斯，甚至在北美生产的凯美瑞也开始 从日本出口。本田在去年的销售业绩下滑，其中一条便是没有受惠日元贬值。本田也把飞度的部分生产从墨西哥迁回了日本国内。不仅丰田本田，日产和铃木也迁回 了一部分车型。

丰田普锐斯在生命周期的哪个阶段？

丰田普锐斯是一款混合动力车型，它的生命周期可以分为多个阶段。

首先是产品引入阶段，丰田普锐斯最早于19***年上市，成为世界上第一款大规模量产的混合动力车型。这个阶段主要是产品的推广与市场接受度的培养。

接下来是成长阶段，在这个阶段，丰田普锐斯不断改进和升级，推出新一代的车型。例如，第二代普锐斯在2003年推出，第三代在2009年推出，第四代在2015年推出。在这个阶段，厂家通过技术创新和改进来提高产品的性能、可靠性和燃油效率。

现在，丰田普锐斯已经进入了成熟阶段。成熟阶段是指产品成熟稳定、市场份额相对稳定的阶段。在这个阶段，丰田普锐斯继续销售和改进，但市场竞争也更加激烈，消费者也有更多选择。

最后是衰退阶段，这个阶段表示产品的市场需求逐渐下降，可能会面临淘汰的风险。对于丰田普锐斯来说，目前还没有明显的迹象表明它已经进入衰退阶段。

电动汽车能不能直接装台发电机，取消电池？

你说的这个问题我以前也想过，直接在电动汽车上安装一个发电机不就可以了吗？这样直接利用发电机所发的电来驱动电机，这样实际上是可行的，没啥问题！关键是为啥有好多汽车不***用这种方案，我个人是这样认为的，传统汽车直接是燃油转换成机械能，你说的这种方法则是先将燃油转换成机械能，机械能又转换成电能，电能又转换成机械能，由于你不保证，转换效率达到100%,这样一来你的能耗会很高，根本比不上传统燃油车的经济性，现在汽车大多数是为了追求经济性，基于这点汽车厂商就不会***用发电机的这套方案，当然如果发电机的转换效率，能够远远大于现有燃油发动机的转换效率，那么这种方案还是可以考虑的。