零跑S01上市了吗？如何评价这款车？

2019年1月3日，零跑汽车旗下首款产品零跑S01正式上市。该车搭载2种电池容量的4款车型，官方指导价18.99-22.99万元，补贴后售价10.99-14.99万元，最大续航里程460km。

不畏艰险，迎难而上

零跑S01长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，是典型的小型车，似乎有点出乎意料：既不是当下流行的SUV，也不是市场规模最大的紧凑型车。而国内小型车市场随着消费升级，市场规模不断萎缩，2018年前11月销量规模仅100万辆。

作为新造车势力产品中一员，零跑S01自然有其独特性。轿跑车型因其强劲的动力、流线型外观，向来被消费者崇拜。但其动辄50-100万元的价格，将很多消费者拒之门外，像奥迪TT指导价46.45-56.48万元，奔驰SLC级指导价51.88-63.88万元。而零跑S01补贴后起步价仅为10.99万元，可以一定程度上满足消费者。

另外，新能源汽车发展正如火如荼，零跑S01作为纯电动汽车，自然也有很大的发展空间。2018年前11月，新能源乘用车销量规模达90万辆，较2017年基本翻番，国内市场也一跃成为全球最大的新能源汽车消费市场。同时，随着充电基础设施完善、电池续航里程提升，消费者对其接受度也逐步提高。

轿跑基因浓厚，处处流露着高颜值

低于五十万，纯手动挡的敞篷车都有哪些？

低于五十万的纯手动挡车有很多，低于五十万的敞篷车也有很多，但是低于五十万纯手手动挡的敞篷车有没有呢？答案是有，咋们国产比亚迪S8和吉利的美人豹就是，两款车都是硬顶敞篷都有手动版。

比亚迪S8手动挡硬顶敞篷车

吉利美人豹手动挡硬顶敞篷车

以上两款车现在都已停售，但在二手车市场可以淘到，美人豹容易点，S8保有量有点少，估计有点难淘了。

重点来了！！！在五十万以内纯手动挡敞篷车国内版本车系都是自动挡（包括手自一体）情况下，我们可以买平行进口版本车系。目前卖的比较火的五十万以内纯手动敞篷车平行进口车型应该就是2017版美规版野马了。

这款平行进口美规敞篷版野马搭载了全新***的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，只想说手动挡的野马才是整正的野马。相对于中规野马来说美规野马保留了原滋原味的流水灯，同时尾灯为黑色底色，较中规更加运动。

在空间方面，美规野马***用了双门四座的布局，内部空间是目前双门四座跑车里表现突出的，能很轻松的容纳下四个成年人（笔者身高180cm曾经做过同学的中规野马后排 那酸爽~）。所以对于后座来说，敞篷版相比于中规硬顶版的优势也十分明显，因为敞篷版的头部空间至少可以不受限制。如果经常搭载4个人预算又足够的话强烈推荐美规野马手动敞篷车型。

其实在平行进口车型中五十万以内纯手动敞篷版车型还有很多，除了美规野马，还有像马自达MX-5，大黄蜂科迈罗等等，还有好多人等了3年的丰田86敞篷版。

大家觉得荣威RX5的颜值如何，27岁适合开吗？

国产保值率第一的是五菱宝骏，对比二手市场就懂了。宝骏出口是挂雪佛兰标的，合资车的品质国产最良心的价格，五菱宝骏是国内销量最高，水军最少的国产车品牌，不像吉利长城路长安奇瑞，天天吹自己，天天狂黑其他品牌。

当我们对一个企业产品不了解的时候，我们可以看他的宣传手法，社会责任感，看他的产品设计是不是自主设计，看企业过去的历史，看他获得的官方荣誉。长城吹自己是领导者，车型几乎都是山寨，长城标早已经死了两次了，靠哈弗标续命，近年又创造了一个自吹豪华车的wey,长城vv7被德国资深赛车经理评论得一无是处，长城吹自己是领导者已经可以pass这个企业了，不过长城水军倒是国内领导者，为什么要让无脑水军指导我们买车呢？

吉利吹最美，吉利什么车都吹自己最美，把消费者当傻子，吉利没换标的时候要死不活的，吉利冰箱做死了，吉利英伦做死了，吉利优雅，吉利美人豹等等。吉利开发了很多汽车商标，没有销量都扔了，这就是吉利的企业文化。吉利的托已经不能用水军形容，而是用海军来形容，和长城汽车一样都是民企，下三滥的宣传手法愚弄公众。

叫你看三大件的，基本都是键盘侠，有规模的车企，三大件不会有什么问题。键盘喷子根本说不出哪个产品的三大件好，为什么好，因为什么技术而好，它们只会三大件三大件的狂吠，人云亦云，说不出123来。包括那些国内车评人士也是如此。

我不会叫你看三大件，因为我不是专家，五菱宝骏一年卖两百万台车，国内第一，中国唯一出口可以挂外国品牌的国产合资车企。中国唯一一家引进外国技术发展自主品牌的车企，什么时候吉利的原创车型能够挂沃尔沃标出口了再说。华晨原创车型能挂宝马标出口了再说，长安原创车型能够挂福特标出口了再说

至于上汽名爵，名爵是上汽独资品牌，名爵出口还要用宝骏的车型。宝骏530全球车型，上汽出口印度市场将宝骏538挂名爵标，美国通用出口美洲市场和中东市场挂雪佛兰标，五菱出口宝骏530到东南亚市场挂五菱标。因为宝骏品牌是三方共有，将来宝骏会成为一个公共品牌，三大品牌汽车企业会用宝骏优质车型，打上自家品牌出口不同的市场。

宝骏rs5没别的，就因为好看，国产车没发现哪个能比rs5 rs3 rm5设计得好的。连外壳都做不好的车，看不见的三大件，键盘侠吹天下无敌都可以。连五万元的车都做不好的企业，我不信它能做好二十万元的车。而在8万以下领域，五菱宝骏国内市场第一，这就是它的基础。