预算40万，是买宝马5系好还是买凯迪拉克CT6好？

宝马五系和卡迪拉克CT6，这两款如果选择舒适的CT6真的很不错，这两款都有驾驶体验，CT6驾驶感，感觉更商务一些，平稳舒适，5系驾驶感觉更显硬朗……凯迪拉克CT6价格优惠幅度很大，在一二线品牌同级别里价位是最低的，在低配车型里两车配置都很高，平分秋色！但价位可相差不是一点！具体选车还是要看你的预算，就目前预算40万你可以选到19款CT6中高配车型，宝马5系目前19款优惠少的可怜你只能选低配车型……所以除了预算就看你是选品牌还是选配置……哪个更让你心动！

40万可以考虑低配凯迪拉克。。车价33万（不同地方车价不同的落地差不多40万）。关键还是2.0T满缸动力240匹。宝马525落地40很难拿下的，而且动力还是缩水的2.0T低功率，差不多就是个1.8T吧。。这是价格上对比。。具体的你还是去下凯迪拉克跟宝马的四儿子店多做参考，自己对比下内饰用料做工如何，都去试驾下感受如何。以及网上了解下这两个车后期有哪些大问题小问题之内的

我在买凯迪拉克之前也有你这个顾虑，和5系对比了下，其实凯迪拉克ct6各方面不输于5系，更有差距的是价格，凯迪拉克油耗10个这里低速，高速6个！隔音和音响很好！我朋友买了个530，坐进去空间明显要小，如果更要面子宝马是不错，考虑经济性价比凯迪拉克ct6还是可选择的，动力相当好！不考虑品牌我觉得CT6更好点，独有的风格！

其实这个价位你选宝马还是ct6你心里肯定早有数了，你问大家无非是给你一个选择的更充分的理由，这两个车型，操控和空间都差不多，驾驶感平时上下班也没太大区别，在这里只谈下个人感觉，要我选肯定选宝马5系，为什么呢？首先是牌子在那呢，宝马名气也更大，也许很多人会说买个牌子，但是现实情况就是这样的，宝马空间比ct6要大，ct6除了驾驶操控空间真心小，太挤了，这基本上是大部分车主的评价。空间这个真的很重要，当你带着老婆孩子出去就知道了，空间大确实舒服很多，孩子要放的东西也会多，多一点空间多一份舒服。还有就是油耗，美系车普遍车身重，油耗自然会高，这是通病。还有就是美系车保值率太低。买完就折半差不多。花同样的钱，5年后宝马比凯迪拉克二手要差好几万。最主要是宝马开出去有面，这个车除了代步还有就是面子问题。***如你孩子上幼儿园万一老师让你孩子

画家里车标，蓝天白云比凯迪拉克好画啊。最最重要的一点，你爱人喜欢宝马，听老婆的没错。家庭和睦最重要。

两车都开过，就一句话吧，宝马530是这世界上同级别，发动机，底盘，变速箱三大件融合最完美的车，没有之一，而且特么的油耗还不高。面子，驾驶感受，质量，保值率基本都有了。凯迪拉克优势就是性价比很高，颜值也很高。还有就是这一两年宝马5系可能要换代咯，大肾隔珊

新款凯迪拉克ct6中配车型目前大概多少钱落地？这款车怎么样？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

凯迪拉克一个千年不变的二线豪华品牌，苦苦挣扎始终不能融入到bba的圈子里，不能说凯迪拉克不够努力，怪只能怪对手太强。ct6是凯迪拉克的旗舰轿车，曾经瞄准的对手是s级，7系这样的百万级豪车。现实的差距不可逾越，品牌和产品力都不足以支撑其达到那样的高度，无奈只能自降身价去力拼e级和5系。然而以大搏小的战术似乎也并不奏效，销量依旧低迷，而且给品牌带来了不可拟的伤害，这也是整个凯迪拉克的缩影，一个近乎无解的死循环。

ct6干s级显然差的不是一星半点，但和5系，e级相比就没那么不自信了，车身尺寸5223×1879×1492mm,身影魁梧，气场十足，设计时尚前卫，前脸星辉点阵和纯黑蜂网两种造型，能满足不同消费者的审美需求，獠牙般的日行灯凶悍犀利，整个前头给人不小的视觉冲击。车身侧面平直硬朗，修长匀称，充满力量，后内部四出真排气也足够拉风。ct6的颜值几乎没有能让人诟病的地方。

动力方面，除了顶配***用3.0t之外，其他版本都搭载2.0t发动机，参数为177千瓦，350牛米，配通用最新的10速手自一体变速箱，零百成绩7.4秒左右，加速能力毋庸置疑，变速箱换挡逻辑也比较清晰顺滑，除了低档位稍有顿挫之外，大部分工况下都能保持丝滑柔顺。

底盘方面，悬挂结构前双横臂后多连杆，***水平依然出色，行驶厚重扎实稳健，无论是大的颠簸还是细碎的震动都能处理的很得体，将舒适性和滤震性结合的恰到好处。

售价方面，2019款凯迪拉克ct6中配豪华版，裸车报价35.***万，全部落地再加购置税31009，车船税480，强险950，商业险6750，上牌500，共合计39.94万左右。

在配置上，豪华版配备了主动刹车，车道偏离预警，交通标志识别，无钥匙启动进入，全景天窗，全液晶仪表，导航，大屏，360环影，雨量感应雨刷，自动空调，led大灯，bose音响，后风挡遮阳帘，氛围灯，全车隔音玻璃，主副驾驶电动调节等等。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

车确实是台好车！但是在国内不能算为豪车！比BBA还差一个档次！但是驾驶操纵性不比BBA差！在隔音效果方面比BBA还要上一个档次！如果真的能优惠力度达到10万以上，那真是性价比极高的一款车了！唯一的缺点是底盘有点低！只适合城市道路！

别听他们瞎说那些玩意儿，不管抖音还是头条，他们说的价格你能拿到吗？让多少都是自己去谈，给的价格都是参考，每个地方的价格都是不一样的，我家买的是20款的豪华版，也就是你说的中配车型，最新款好像是21款的冠军版。我们都是普通人，听不懂那些专业名词专业术语，最真实的用车感受，希望对你有帮助。

2020款豪华版，指导价是42.***万，在贵州安顺的综合优惠是12.73万，综合优惠知道吗？不是指导价给你减去12.73万，而且你得符合他的一些条件，比如店内上保险，分期贷款什么的。流媒体8000，刹车什么的都是算在综合优惠里面。

最后裸车价+购置税+保险+上牌

落地价至少得36左右了

内饰：实际上每个人都有每个人的审美，萝卜***各有所爱的东西，内饰设计确实不够惊艳，甚至还有些落伍，豪华感的营造确实差点意思，但是你要说这车用料那就纯属扯淡，大面积的真皮，实木的饰板，碳纤维饰板全给你，不说别的，同价位这厚道的用料除了CT6还真想不出来还有谁了。缺点就是氛围感的营造确实垃圾，有氛围灯，给个白色的，亮度还不够，所以凯迪拉克CT6提车必改的项目离不开氛围灯，车机的语音宛如智障，对，就是超级智障，简直没法用。

空间：空间在这个级别其实也没什么可说的，5米2的车了，比上不足比下有余，空间足够宽敞，1.8的大个坐在后排翘个二郎腿还是没问题的，缺点就是因为是后驱，中间的隆起很高，车长但是不宽，后排坐三个成年人，稍显拥挤，中间那个人确实挺难受的。头部空间就不用说了，即使中间排也不会顶着头。真皮座椅坐起来很舒服，软硬适中，每个人的***都有自己的想法，我是觉得挺软的，而且很宽大，配上座椅通风加热，真是一种享受。