大众夏朗的保养费用贵不贵？

夏朗是大众旗下一款畅销、性价比较高的多功能MPV，丰富实用的配置和宽敞实用的空间是吸引大多数车友关注的方面；外观设计大气，时尚豪华，前脸造型沉稳；内饰中规中矩，用料不错；搭载2.8L排量的V6汽油发动机，动力充足；装配了5速自动/手动一体式变速箱，操控性能舒适轻盈；安全配置丰富。保养方面，新夏朗整车享受两年不限公里的质保期，免费首保建议在5000公里时进行，保养周期为7500公里或半年（以先到为准），更换机油机滤小保养费用在1000元左右，更换机油三滤等保养费用在2000元左右（具体价格以4S店为准）。 保养方面：麦柯斯享受三年或10万公里的质保服务，以先到为准。新车行驶3000公里进行首次保养，首保免费。以后每5000公里进行一次保养，根据保养科目不同，费用也不相同，小保养费用大约在450元左右，大保养费用在800元左右。

起亚的嘉华怎么样？

我刚试驾嘉华不久，表示非常满意，内饰的设计风格也非常的不错，车门板与中控台上都做了大面积的包裹，而且这种包裹材质摸上去手感非常的不错。旋钮式的变速箱操作也非常的有档次，周围设计的饰板看上去质感不错。大屏与仪表连接式设计也特别酷，颜值真的很高。中控8英寸的触摸显示屏界面清晰度很高，反应也比较灵敏，操作简单容易上手，常规的导航、蓝牙电话、CD机以及收音机等功能都有配备，完全满足日常出行需求。

嘉华这款车可是实打实的进口车，新车指导价格在27.18~39.24万元，虽然也有一定的优惠，但是并不大，基本上也就一两万的意思。

很多人说这是韩国车，打死都不会买的。这种情怀我个人是赞同的，毕竟瞅韩国做的那些事，想想就来气。但是如果这样的话，日本车是不是也要撵出中国市场了？

咱们就车论车，嘉华还是不错的！

这款车搭载的是2.2T和3.3L柴油发动机，动力上输出绝对够强劲。驾驶这款车无论是起步还是超车，提速都是令人满意的。在众多车友的口碑中，这款车的排名甚至高于别克GL8，其性价比可见一般。

嘉华也可以说是一辆二胎车，7座MPV车型对于以后家庭成员增多的情况来看，确实实用。加上整车质保五年或10万公里，让人开起来更加放心。

当然，这个价位对比国产同型车还是太高了，如果普通家庭使用，还是考虑国产的比较实惠，大家认为呢？

嘉华的外观挺漂亮的，在7座车子中，我觉得也算是高颜值，高B格的一款了，特别是白色的展车，特别的出众，气质是真的好，感觉比GL8还要吸睛。巨大的进气格栅已经成为了近年燃油车型的设计趋势，嘉华也不例外，嘉华的进气格栅位置比较靠上，更稳重，与大灯相连，加宽了视觉宽度。车子的质感也不错，接缝，漆面，小细节处理的都还不错。

加上嘉华的大车身，真的是让我见证了大空间啊，嘉华的轴距比同级别的赛那愣是多了30 公分，比GL8的空间利用率还高，感受嘉华的空间，真的是非常宽敞的一种感觉，就一个字，大。

比较关注MPV市场的消费者们，一定都知道起亚嘉华这台车，毕竟它在各方面都有着很强的吸引力，但让人意外的是，它在市场中的销量却比较惨淡，甚至还存在着卖不出去的情况。

对于MPV车型来说，大家对车内的乘坐舒适性要求还是比较高的，该车的长宽高分别为5115*1985*1805mm，轴距也达到了3060mm，这样的车身尺寸已经保证了车内有着足够宽敞的空间，即使是第三排的乘客们也不会有着很拥挤的感觉，也使得在乘坐舒适性方面有着更高的表现，完全不输于这个级别中的本田奥德赛。

动力方面，起亚嘉华搭载了2.2T的涡轮增压发动机和3.2L的自然吸气发动机，最大的输出功率分别可达147千瓦和206千瓦，最大的扭矩分别可达440N·m和336N·m，与之匹配的均为6档手自一体变速箱，单从数据上来看的话，这台车的动力还是很充裕的，想必在实际驾驶过程中还能够带来一些推背感。

起亚嘉华目前没有国产，全部韩国进口，定位是商务车，新嘉华目前两个动力版本的车型价格区间为26.98-38.98万，分别搭载2.2T柴油以及3.3L汽油两款发动机。国内目前该级别热门的MPV有别克GL8以及本田奥德赛两款国产车型，即将小改款的大众夏朗则与嘉华一样是进口销售。价格方面，本田奥德赛价格区间较低，但动力选择空间小。另外三款车动力以及配置方面有更好的体现。

说说保有量，奥德赛和GL8是目前这个级别保有量最多的，其实像这种商务车建议买保有量高的，毕竟售后服务，出现什么问题，更容易解决。

尚酷r召回怎么赔偿？

2022年2月28日起，大众汽车（中国）销售有限公司召回2015年6月1日至2019年7月16日期间生产的部分2015-2019年款进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、夏朗、途威及蔚揽系列汽车，共计30639辆。

大部分车企在召回后都会给点补偿。基本上都是延长保修、赠送优惠券、赠送礼品等补偿，车主也可以进行召回车辆产生的误工费和交通费等要求赔偿。