一汽海马汽车油表怎么看？

中控仪表盘标注有F和E字母，指向F表示油箱已加满，指向E表示燃油已空，指向中间表示还有一半燃油。油表灯亮起来的时候，此时汽车油表就已经指向快接近字母E的位置。汽油表的功能十分丰富，并且功能先进，可以显示油箱内的油值。汽油表上仪表盘上，常见有指针式和电子式。

海马汽车和一汽马自达是一个公司的吗？

海马汽车和一汽马自达是两个不同的汽车品牌，它们分别属于不同的公司。
海马汽车是中国自主品牌，归属于海马汽车集团。该集团总部位于海南省海口市，是中国一家重要的汽车制造商。海马汽车主要生产SUV和MPV等车型，在国内市场上具有一定的影响力。
一汽马自达则是由中国第一汽车集团公司和日本马自达汽车株式会社共同出资组建的合资企业。一汽马自达主要销售马自达品牌汽车，是马自达在中国的重要销售渠道之一。一汽马自达车型涵盖了轿车、SUV等多个领域，在国内市场上也有较大的份额。
综上所述，海马汽车和一汽马自达分别属于不同的公司，它们的产品、品牌和市场定位也有所不同。

海马hmc7161是什么发动机

海马牌HMC7161轿车由一汽海马汽车有限公司依据GB18352.3-2005国Ⅳ标准生产制造，发动机选用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公生产的4G1汽油发动机，发动机排量为158CC，发动机功率为73.千瓦，

海马汽车彻底沦为代工厂了吗郑州代工小鹏，现在海口又代工配件厂

是的，郑州15大街海马工厂现在代工小鹏汽车，北门旁边还有小鹏的logo，随着国产品牌的崛起，海马从18年开始销量断崖式下降，海马的管理运营模式还是国企的模式，所以生产制造成本高，决策上也跟不上大环境

刚从海马离职，海马这两年很困难，年年亏损严重，各个部门裁员50%以上，海马作为第一批造车的企业，早年和马自达合资，后来造的福美来也是新三样之一，弄成这样实在可惜，根据我在海马工作的经验，主要原因还是老板格局太小，好大喜功，沽名钓誉，对员工太差，待遇差。老板没事出本书让员工看，天天还搞什么马拉松，员工怨气很重，而且资金太过分散，不务正业，大量资金都投到房地产了，没有新车型，售后太差，以前的好口碑也被糟蹋完了，想翻身几乎是没可能了，沦为代工厂已经很不错了，现在是朝不保夕，濒临破产

请勿用「沦为」评价_代工是海马最理想的结果

• 海马汽车经历了太多次的“被破产”，原因无非是低迷的销量，以及沦落到依靠房地产领域输血，这家车企还有机会吗？

自海马汽车依靠变卖厂房与宿舍楼维持汽车板块后，各个领域对于这家企业都持唱衰的态度。综合其产品线中的车辆特点与技术水平，似乎也没有一台能够走量的快销车；比较有亮点的「海马8S」又是在海马濒临破产的节点上市，此时再强力的产品也无力回天，且东安6AT的水平也没有让8S真正得到用户认可。

令人震惊的数据：海马汽车2020年截至五月的总销量为1814台，上半年的总销量充其量可以突破2000。这种销量水平与市场占有率已然和互联网造车的新势力品牌相当，对于传统车企而言基本与破产没有什么本质的区别了。那么是什么原因导致海马汽车走到这种境地呢？原因应该合资企业的不理想，以及狭隘的格局。

早期的「海马」并不是独立品牌，而是“海南马自达”合资公司的简称。在NA（自然吸气）机型为主流的年代，日系汽车的综合水平并不比欧美车系差很多，且主要以小排量发动机为主也确实节油一些。所以与日系车企合资会是不错的选择，所以一汽海南车公司选择与马自达合作，初期的海马汽车销量是相当不错的。

转折点：马自达早期因经营不善以及技术落后而被福特汽车收购，由于外资企业在国内只能同时有两家合资公司。一汽海马汽车在福特看来是没有太大潜力可以挖掘的，所以在福特干预下马自达选择授权一汽合作，同时也与长安汽车形成了合资关系，海马汽车在2006年被抛弃了。

面对这种境遇如果选择奋发图强的话，相信海马作为自主品牌也能大有作为，因为同期优秀的国产汽车开启了“反攻合资”的模式。在这一阶段中有一定技术储备的海马汽车是有先天条件的，然而海马仍然在不断蹭马自达的热度，依靠合资的“余温”的为品牌找人设。这种定位的品牌形象自然会显得很低级，重点是面对主攻低端快销车的“正品”马自达显得更低一级，所以能接受海马汽车的消费者越来越少，格局决定了海马汽车的必然失败。