牧马人混动版4xe平行进口落地价？

1、落地价在45万至50万之间。

 2、因为这款车型是Jeep推出的全新插电式混合动力版本，***用2.0T四缸发动机和电动机组成的混动系统，具备更好的燃油经济性和更低的尾气排放，同时也配备高性能四驱系统和丰富的越野性能，因此在价格上存在一定的溢价。

 3、此外，牧马人撒哈拉混动版4xe是Jeep为了满足消费者对环保与高性能的更高要求而推出的新车型，在颜值和配置上都具备了更高的要求，因此消费者在选择购买时也需要考虑到自己的需求和预算。

平行进口的牧马人有没有撒哈拉呢？

当然有的

2017款加版俩门牧马人:自动挡硬顶，黑外黑内 3.6L 汽油，V6发动机、机械分时四驱、5速自动Dana30整体式前桥、Dana44整体式后桥、前后桥配置差速器、五连杆整体桥带气动减振器、陡坡***、16英寸钢轮、电子助力转向、电子防翻滚、斜坡起步*** 国5标准

2017款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine 音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。

两门版牧马人是一款秉承纯粹越野精神的SUV车型。这台车因极易辨认，在路上行驶回头率颇高。圆形的头灯，七孔进气格栅，夸张的前后轮拱向外突出，硕大的轮胎，巨大的离地间隙，看似与今天在公路上跑着的小车是那么地格格不入。但这就是它，独一无二，亘古不变。

JEEP牧马人可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但是却有种征服的力量，另外牧马人坚持使用非承载式车身，坚持把越野调校放在第一位，它从不迷失，坚持自己的原则。非常健硕的身形在路上有着相当不错的回头率，从后视镜中看到被这么个大家伙“尾随”心理压力也颇大。

中东版JEEP吉普牧马人3.6运动S方向盘由老款的四幅方向盘换成现在家族统一的三幅式，集成多功能按键，手感是一贯美系车的厚实，同时***用双缝线设计，做工方面也不差。牧马人的前、后排车顶都可拆卸，使其变成一辆敞篷越野车，不仅显得很拉风，同时也满足了一部分用户亲近大自然的需要。

牧马人有低配的没有差速锁的撒哈拉万左右万的是罗宾汉这个才是地道的牧马人40。50，。有前後两把差速锁。只有全时四驱+三把差速锁和分时四驱+前後两把差速锁的越野车才能真正算地道的、纯种的越野车。

感谢邀请！平行进口的牧马人有撒哈拉！

平行进口沙哈拉有两门，四门版同时比中规的也多了选择，硬顶或软顶敞篷，动力平行进口就是2.0T.270马力8速手自一体变速箱！

19款牧马人四门电动敞篷2.0

标配略

选装配置：

1⃣️2.0发动机8整变速器，自动档。255/70/R18

2⃣️皮椅，帶萨哈拉LOGO

3⃣️寒冷包（前座椅加热，方向盘加热，遥控启动)

4⃣️灯光包（天使眼日间行車灯，LED大灯，LED雾灯，LED尾灯)

5⃣️安全包（盲点監測，雷达)

牧马人撒哈拉2023款落地价？

牧马人撒哈拉2023款的落地价在十万以上。

牧马人2023款强大的牵引力在较低转速时即可获得，驾驶者可以感受到持续的加速能力。 奥迪创新的清洁柴油技术使得尾气更加环保。该技术利用添加剂将尾气中的氧化氮转化无害的氮气和水。

开了3年的汉兰达，想换个牧马人撒哈拉（家用，不越野）适用不？就一台车？

我知道你喜欢的是牧马人的霸气和个性，但是你买的新车都是素车的，是没有经过改装和升高的，素的牧马人也没有什么个性可言，经过改装和各种税负下来基本上都要60－80万之间（改装配件和项目的不同），拥有牧马人的车主基本上家里都有几台车子的，牧马人的优点很好！缺点也很明显，没有必要舍去汉兰达来实现你的越野梦，如果你真的很想拥有那就努力挣钱添一台吧！其实汉兰达也还好了，一般越野路况是可以脱困的，（四驱版本）。

哈哈，比较理解你的心情，汉兰达确实是一款在普通不过的车型了，驾驶很无趣，没***，就是居家的不二选择，这一代的牧马人说实话在舒适性上做了一定的改变，内饰的做工和功能性都有了比较大的提升，撒哈拉的公路性能要比卢比肯好，但是不管怎么改底子还是硬派越野，家用需平衡自己和家人的需求吧我觉得

jeep撒哈拉和卢比肯有什么区别？为什么价格差好多？二者定位不同？

撒哈拉、卢比肯为牧马人的连个系列，区别是前者不适合越野、后者为纯越野车。

撒哈拉的四驱系统定义虽然是分时四驱，但提供了4H auto档位，auto可以理解为汽车也可以理解为自动， 也就是说这套四驱系统是由自动四驱模式的，大家一般管这种四驱叫做AWD适时四驱。

• 普通SUV的特点是前置衡置发动机，动力直接传递到前轮，在前轮打滑时候AWD适时四驱通过压紧多片式离合限滑差速器实现四驱，将动力传递到后轮。
  

• 不普通的SUV如撒哈拉为前置纵置发动机，动力通过分动箱传递到后轮，日常驾驶以后轮驱动、在后轮打滑后会压紧多片式离合限滑差速器将动力传递到前轮。

撒哈拉与普通城市SUV适时四驱的区别等于掉了个个，但在自动模式下实现四驱的原理是没有变化的。不过撒哈拉毕竟是牧马人、牧马人毕竟是越野车，所以为越野还是在分动箱加入了差速锁，需要越野时锁止差速锁仍能够回到原始的分时四驱状态；但是撒哈拉属于***版，实现了适时四驱虽然是加分项但前后桥均取消了轮间限滑差速锁，限滑依靠ESP电子***制动，这就让撒哈拉成为了一台有一定越野能力的城市SUV。

卢比肯的四驱系统相比撒哈拉要简单的多，就是最原始最简单的分时四驱系统，日常公路驾驶只能是后驱，挂入四驱模式后分动箱刚性连接等于撒哈拉锁止中差。还有一点区别是卢比肯的分动箱可以放大4倍扭矩，而撒哈拉只能放大2.7倍，差距还是很大的。

作为越野车一定不能少了锁，卢比肯前后桥均有手动开关的牙嵌式差速锁，挂入四驱锁止之后这台车回到了最原始最可靠的驱动状态，所以也才会说卢比肯才是纯粹的越野车。

牧马人两个系列的区别就是这样，城市用车更多用来摆拍可以选择撒哈拉，真正极限越野不用改装的素车卢比肯已经足够了。

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