降价都“救不活”的豪车！一口气降13.69万，途锐值得入手么？

途锐算不上什么豪车，不过是大众品牌一款进口的中大型SUV而已。

之所以途锐卖的贵，主要原因在于整车售价的一半归属于不了逃脱的关税、消费税；其次在于这厮是中大型SUV，并装备了较高成本的3.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱。

除掉关税之类，大众途锐的售价要比同级别的一汽奥迪A6L便宜得多，这么理解，它卖不动就自然而然了。

更重要的是，从品牌力方面讲，它比不上奥迪Q7，更比不上宝马X5和奔驰GLE，花同样的钱或稍微多花一点儿钱，购买Q7、X5或GLE不是更好？

而如果从性价比讲，花一半钱购买同级别，技术和品质却更优秀的福特探险者，显然更划算，要知道曾经进口福特探险者售价也高达五六十万。

不管途锐降价多少，都需要谨慎选择。

现在已经IP显示了，哪里途锐优惠13.69万，你说下吧。

途锐低调而优秀，你找一个50万跟他一个档次配置的看看再说。

不要为了黑而黑，自己买得起开的舒服的就是好车，你管人家救不救得活。

好车，当然值得入手。

但是，途锐要在中国市场获得大的突破，必须改变大众套娃形象。不要娘炮，要硬朗，要有个性，要更野，复古第一代车型，小背包背起来。参考长城坦克系列的成功经验，或许会赢得年轻一代的心。

终究还是品牌溢价，达不到国人的面子标准罢了！

车，当然是好车！至于能不能“救得活”，大概率挺难的，国情决定没办法，不过这也不是你我能决定的事！

但是懂得人自然懂、爱的人自然爱、愿意买单的人自然愿意买单！

途锐530v6七座价格多少？

售价为51.68万元。

途锐530v6车型搭载2.5T V6发动机，最大功率达到299马力，峰值扭矩500牛米，缸内直喷供油，需加95号汽油。传动匹配7挡双离合变速箱，自带全时四驱以及多片离合器式中央差速器在合资市场中，中大型SUV的选择并不多，途昂的出现其实填补了很多不满足于中型SUV的消费者的需求。

天津港途锐3.0最新报价？

全款落地价

大众途锐顶配车型3.0TSI锐尊版的官方售价为82.12万元，裸车的最低报价为19.98万元，那么大众途锐顶配落地多少钱？全款落地价大概89.38万元，具体有裸车79.98万，购置税70779，上牌费用500，车船使用费1920，交强险950，商业保险19892。

途锐2022落地价明细？

外观变化不大，预计售价59万起！2022款大众途锐。

新款车型的起售价预计依旧在59万元左右，值得注意的是新车预计最快将会在12月内上市。

外观新款车型与现款车型基本保持一致，只是在细节上换装了最新的R-Line标识，内饰布局也没有大的变化，只是配备了最新的触控方向盘，其他配置将会与现款车型保持一致，座椅18向电动调节（带有通风/加热功能）、30色氛围灯、无线充电、***驾驶等多项配置。

途锐2022三款车型，分别为2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐享版和3.0TSI锐尊版。售价分别为62.98万元、71.88万元、82.18万元。

落地价方面，以途锐2022款 3.0TSI 锐享版的官方指导价为718800元为例；如果全款购买的话，再加上商业险22163元，上牌费用500元，购置税63611元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是807624元左右。

2020款途锐3.0t锐享版，官方指导价71.88万，优惠幅度在7.9万左右，终端裸车成交价63.98万左右，全部落地再加购置税56619，车船税1800，强险950，商业险17817，上牌500，共合计71.75万左右。养车成本，一年下来差不多三四万左右吧。个人感觉想要轻松的开上这台车，年收入起码也要在大几十万吧，至少应该和车价差不多，一年六七十万左右。这样不管是买车还是养车都不会觉得吃力。