日系车为什么这么保值？

日系车在国内就是很保值，这是毋庸置疑的，其中保值率最高的就是丰田和本田，丰田凯美瑞、卡罗拉保值率是非常高的，开个六七年，保值率都要达到50%以上，本田也有保值神车，那就是飞度，飞度这款车保值率非常高，车辆驾驶三四年，保值率能够达到75%，这样的保值率直接惊呆下吧。日系车为什么这么保值？“汽车概况”认为，主要归结为三大方面！

日系车市场占有率高

我们仔细研究一下二手车市场，就会发现，一些畅销车不仅仅新车容易卖，就连二手车也非常抢手，主要原因就是这些畅销车市场保有量大，车主认可度高，大街小巷几乎都能遇到同款，中国大部分车主并不是很懂车，但是懂道理的车主一大推，“卖得多的，大家评价好的车型，绝对就是好的，虽然我不懂车，但是别人懂车，跟着大多数人的步调走，肯定不会吃亏”，你买车是不是也有这种心理？

日系车很多车型都是畅销车，像卡罗拉、雷凌、凯美瑞、轩逸、奇骏、雅阁、CRV等车型，在中国早就已经司空见惯，并且粉丝众多，基于如此庞大的市场占有率，使得车主们买车纷纷效仿。

日系车质量稳定、耐久性好

购买二手车，大家最担心的是什么？最担心的就是这款车是不是故障车？是不是车辆有小毛病，修不好，车主迫于无奈才售卖的？也正是基于这样的担忧，车主们购买二手车，渴望买一款质量稳定、耐久性好、没有小毛病的车辆，我们首先想到的就是日系车。

日系车品牌众多，丰田、本田、日产、斯巴鲁、三菱、马自达等车型，我们不能保证所有车辆质量都是稳定的，但是日系车95%以上都很抗造，车主挑不出毛病，久而久之，养成了习惯，大家也都说日系车质量稳定、耐久性好。

日系车技术成熟、油耗低

现在的日系车，为了降低车辆油耗，开始普遍使用CVT变速器，CVT变速器相比于传统6AT可以节省15%左右的油耗，原本我认为，CVT变速器耐久性差、不可以承载大扭矩，所以，在二手车领域应该很少有车主会选购。但是看到这么多经典日系车都在使用CVT变速器，并且追逐的车主众多，我发现我错了。

日系车CVT变速器***用了多种多样的保护模式，过冷、过热保护，颠簸路面保护，急加速行驶保护，这些安全保护模式可以供车辆行驶各种各样的路况，而不至于损坏。很多车主的CVT变速器都可以行驶二三十万公里，也就是说，日本对车辆技术的把控还是很牢固的。

日系车的发动机也是非常经典，像丰田的大排量发动机响彻全球，本田1.5T地球梦发动机则开辟了小排量发动机的时代，马自达创驰蓝天系列，***用压燃式技术，号称热效率高达57%，这些都是日系车技术稳定的体现。

总而言之，日系车主打家用车，其市场占有率高，加上日系车耐久性优秀、质量稳定，可以说是口碑优秀，车主口耳相传，自然而然给日系车带来良好的市场反应，这种品牌力不仅仅影响新车市场，而且还影响二手车市场。

互联网是一个大平台，给了每一个人发表言论的机会。所以，在网上也有大量的日黑粉，说日系车钢板薄，安全性差等等，今天咱们抛开这些不谈，从客观上来说，日系车的保值率确实要优于同级别的汽车。那为什么会出现这种情况呢？今天咱们来分析一下

一、保有量高。

中国和日本一衣带水，不仅距离近，很早就开始了经济文化交流。而日本汽车工业的发展比国内也要早，也是很早就开始进入国内合资的汽车企业。因此，虽然网上有太多对于日系车的负面报道，但是我们不可否认，日系车的销量在国内还是名列前茅的。可以说除了进入国内最早的大众汽车，日系绝对是数得着的了。

在评估二手车时，最重要的因素就是这款车好不好卖，因为二手车贩子收完车以后还是要把它卖出去的。而保有量无疑是一款车好不好卖的关键因素。所以说，当某一款车的保有量比较高时，二手车的残值率肯定不会太差。

二、营销策略影响。

日系车的营销策略是很先进的，特别是丰田的订单式营销，做到了最大限度的减少库存压力，减少资金占用，从而保证了公司的良性运转。所以我们可以看到，在最近两年汽车行业整体形势不好的情况下，以丰田本田日产为代表的日系品牌销量都还不错，每年都有增长。更有甚者，在19年的下半年，雷克萨斯逆势涨价，给各大车企上了生动的一课。

在市场整体遇冷，纷纷降价促销的时候，能守得住价格，自然需要真本事。买车时可能会多花了钱，卖车时的保值率肯定也要比其他车高。

三、发动机技术更成熟。

曾经跟一位非常专业的业内人士聊天，他说日系车的原装发动机都是在非常密闭的车间内组装而成的，可以做到真正的无尘车间。而且温度都保持在零度以下，组装完成以后，由于热胀冷缩，发动机的密封性特别好。这也是为什么日系车发动机几十万公里无大修的一个重要原因。

发动机技术或许不是最先进的，但是由于技术成熟稳定，在使用的过程中，减少了维护成本，提高了发动机的耐久性，二手车残值率自然会更高。

四、更适合国人的身体构造。

日系和欧美在造车理念上是有着本质的区别的，而且欧美人都是大块头，无论是用车习惯还是身体构造，都有很大的区别。反之，中国和日本都是属于东亚国家，无论是生活习惯还是身体构造，都有很多的相似之处，日本人也曾数百年模仿中国人，因此，日本人在造车时会不自觉的把这种相似的文化传统融入进去。所以，从生理学的角度来说，日系车更适合亚洲人。

综上：任何企业的成功都不是一蹴而就的，都需要各种条件的支持。纵观汽车行业，各车型层出不穷，令人眼花缭乱。但是如何选车，我觉得残值率可以作为一个参考， 最重要的还是要选择自己喜欢的，适合自己的车子。