一汽迈腾2022款380豪华版落地价?
迈腾380豪华版暂时没有2022款版本的,还是2020版本的,现在的官方指导价格是24.99万元。
目前的优惠大概有1万左右,然后在加上2万左右的购置税,950元的交强险,480的车船税500元的上牌费用,以及8000左右的商业保险,总共的落地价格是26.99万元左右。
一汽迈腾2022款380豪华版的落地价是25万元。它的车身尺寸长宽高分别是:5075*2004*1778毫米,轴距3025毫米。座椅布局2+3+2。该车身高1.83米的乘客坐进前排,将座椅调至最低,头部空间一拳两指。
2022迈腾330尊贵落地多少?
迈腾330尊贵落地需要27万元。迈腾是一汽大众出品的一款b级家庭,用实用型轿车迈腾330是它的顶配车型,20万左右能落地了,不过还是要看个地4s店经销商的报价,迈腾***用1.8t涡轮增压发动机,底盘悬挂为四轮独立悬挂,转向稳定,驾驶品质上乘非常不错
迈腾 330TSI DSG尊贵型的裸车价(以官方指导价为例)是25.89万元,迈腾330TSI DSG尊贵型的上牌费为500元,购置税为22912元,车船税为480元,交强险为950元,商业险为10349元,加起来一共为29.41万元。迈腾330TSI DSG尊贵型的车身长度为4865mm,宽度为1832mm,高度为1471mm,轴距为2871mm。
一汽大众迈腾七到八万的新车?
没有!一汽大众迈腾七到八万的新车买不到的。目前7万一8万这个价格区间能买到的大众车,就只有低配的入门级车型。那么下面我们不妨就一起来看看大众旗下7万一8万的车型有哪些选择。1、 桑塔纳
官方指导价 : 8.69-11.18万
级别 : 紧凑型轿车。2、 大众Polo
官方指导价 : 7.79-14.39万
级别 : 小型轿车。
一汽大众新款迈腾曝光,改款后能卖过雅阁吗?
迈腾和雅阁有点区别。 发动机排量,变速箱也是不同,驾驶感觉迈腾明显优于雅阁,但如果从体验感看雅阁会比迈腾轻盈,迈腾更加稳重,对于不同的人群,对比相对明显。迈腾的动力体系对应的人群更加广泛,但是个人认为细化还有待提高。很多人买的时候高功率的可能就会买奥迪低功率了,同样雅阁在这些方面的区别就是小排量增压主打主流,混动对应情怀人群不追求运动的,不对请指正。
个人觉得一汽-大众迈腾已经开始步入其后尘了。首先从2019年7月的销量中来看,本田雅阁稳居合资品牌中级轿车第一名,单月销量为18392辆,2019年1-7月累计销量更是达到了130360辆;而大众迈腾在2019年7月的销量为14326辆,2019年1-7月累计销量更是低于10万辆,为93047辆。
从数据上,我们就能看出来本田雅阁是遥遥领先于大众迈腾的。虽然7月份的单月销量,二者仅仅相差4千辆左右。但是从累计销量来看,本田雅阁领先大众迈腾足足接近4万辆。并且从目前的市场角度来看,虽然大众迈腾车型相对老气,竞争力有点疲态,但是本田雅阁即使面临“失速门”,销量也并没有锐减。这就说明本田雅阁的竞争实力不仅仅局限于品牌力量上,更多的是来源其竞争实力方面。
所以从我的角度来看,即使大众迈腾改款之后,它的竞争实力依然抵不过本田雅阁,这点我们从大众帕萨特上就能看出来。并且大众迈腾车型起售价格超过18万元,也要比本田雅阁的16万元贵2万左右。
最后就是即使大众迈腾推出新款车型,但是从谍报来看它的外观也并没有发生翻天覆地的变化,因此对本田雅阁并不会造成太大影响。相反本田雅阁无论是其外观还是内饰层面的设计,都十分贴合当下年轻人的消费口味。你觉得呢?提到B级车市场不得不提一汽-大众迈腾,迈腾一直也有着不错的销量,近日,全新一汽-大众迈腾曝光,新车在外观上基本同步欧版大众Passat样式,并且有望在年内上市。其实,迈腾和帕萨特是俩兄弟车型,都是源自Passat,只是上汽大众的帕萨特经过了更多的本土化改变,而一汽大众的迈腾更接近原汁原味的Passat。一汽-大众迈腾可以说算得上是B级车一哥,销量排行一直都是比较靠前的。
新车在外观上基本同步欧版大众Passat样式,相比现款车型前脸部分看起来更加精致,并融入了大众全新的X设计元素,进气格栅除了之前原本的横向镀铬装饰条以外,内部还增加了点阵式的镀铬装饰件,看起来更加运动年轻,不会给人很浓的商务感了。此外,高配车型还将配备矩阵式LED大灯,下方保险杠也经过了重新设计,整体设计风格偏年轻化。
车身侧面和现款没有太大区别,尾部,最明显的变化就是把车尾右侧下方的“M***OTON”英文标识被移到了中央LOGO的下方,有一句俗语:不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母,而此次新款迈腾也***取了下方带字母的方法,不知道有意而为之还是无心插柳,不过看起来更加高档了不少。
在车身尺寸方面,现款迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,相比现款高了7mm短了1mm。
动力方面,新车将搭载1.4T和2.0T发动机,1.4T发动机最大功率为110千瓦,2.0T低功率发动机最大功率137千瓦,高功率发动机最大功率162千瓦,传动匹配7速双离合器变速箱,并满足国六排放标准。
迈腾在B级车的王者地位已经被动摇,现在被雅阁,凯美瑞等车型赶超,这次迈腾改款能否重新定义中级车的标杆?