你觉得斯柯达昕锐这款车怎么样？落地多少钱？

斯柯达和大众捷达是一母同胞，在中国，大众一直的特点是两条腿走路，一个大众品牌，一个斯柯达，斯柯达相对来说走的是经济实惠性价比的套路，大众则是依靠着自己本身强大的品牌号召力走低配高价的道路。

2018款斯柯达昕锐，定位紧凑级车型，官方指导价格一般是7.69-10.59，相对与自己老对手捷达的价格，性价比完胜，并且根据各地的优惠政策，价格还会有一定的优惠，毕竟斯柯达不是大众，车子不愁卖，虽然昕锐的配置和捷达基本相同，但是销量完全被甩十条街都不止，所以斯柯达的优惠相对大众来说还是比较多的。

2018款的斯柯达昕锐相对于老款，在保险杠上有较大的改动，让整体的前脸线条显得更加的凌厉，直瀑式的前进气格栅，依然保持年轻运动风格，下方的雾灯区域整个被黑色的包围贯穿起来，整个前脸一下变得层次分明，完全没有之前的廉价感。车身侧面基本上变化不大，依然保持老款风格，比较耐看。车后区域基本上全部都是一些平直的线条构成，都点变形金刚的感觉，这点要比捷达和朗逸的后面要更加的有“男人味”。

长✘宽✘高✘轴距=4501✘1706✘1469✘2603。这个没什么可以夸奖的，但是也无处吐槽，对于一个紧凑型的车来说，及格，但是不算优秀，正常175，70左右的人可以同时坐五个人没有问题，空间够用，对于一个小家庭来说，完全够用。

为什么我要把三大件放在后面来说，这是因为大众的发动机，变速箱，包括地盘技术都不算顶尖的技术，相对丰田，本田，福特来说都不占优势，但是贵在比较耐用，在中国，大部分的出租车选择捷达，桑塔纳不是没有道理的。EA211这款发动机绝对是中国保有量最大的发动机，除了有点烧机油(但是不影响正常使用）之外，基本上不会有什么问题。至于变速箱和地盘，基本上没有槽点。

在中国，还有什么车子的保有量可以和桑塔纳和捷达对比，作为两款车的翻版，基本上这三款车的配件是通用的，在中国的任何一个角落的修理厂，都可以做到随到随修，修完就走，完全不会影响到你后期的使用体验。

感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！

如果你现在正打算买车，但是因为是第一次买车，不知道买什么车好，而且想买一台德系车，想买一台像大众汽车那样靠谱的车型，那么完全可以考虑考虑斯柯达，斯柯达汽车在国内的知名度，虽然说没有大众汽车高，但是从整车的性价比上来说的话，斯柯达是绝对可以购买的。

斯柯达昕锐这款车完全可以看成是大众桑塔纳的换标车型，这款车的发动机底盘变速箱上面使用的几乎和大众桑塔纳是一模一样的，但是在整体的市场价格方面，昕锐比桑塔纳要低很多。

斯柯达新锐一点五升自动舒适版车型的指导价105900元，目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右，也就是说实际车价79900元，从上图大家可以看到全款买车的费用相对来说还是比较简单的，其中保险5500元左右，购置税8689元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在94000元左右。

这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的，而且这款车的性价比表现也确实不错。

斯柯达昕锐自动挡低配八万贵吗？

答：斯柯达盺锐低配官方售价7.99万，实际售价6.69～7.***万，各地区售价不同北京地区最低报价7.09万。昕锐使用斯柯达研发的ea211发动机，这款发动机引入初期油耗偏高，噪音大。现在虽然有改善，但转速达到3000时噪音很大。所以你要是想买的话还是先试驾一下再决定吧。以上纯友情提示，不喜勿喷

斯柯达昕锐自动挡中配多少钱能落地，这车怎么样？同等价位的合资车还有哪些呢？

谢谢邀请

昕锐在斯柯达整个品牌中的作用，类似于大众的捷达、别克的凯越。作为一款起售价71900的车型，过多的去关注它如何是在自寻烦恼。舒适度一般，动力一般，唯一较好的就是经济性。这是这个级别车型的设计方向和定位，只要这款车能够满足你的用车需求和预算就是好车。通过对比，去选择一个自己喜欢且能满足自身需求的车型即可。别人的推荐只是别人觉得的好的车子，而不是适合你的车子。昕锐自动档车型有三款，我们选择指导价为100900的中配自动舒适型。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是斯柯达车型的优惠信息，包含了昕锐，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：100900↓30000。100900就是昕锐自动舒适型指导价，下30000就是优惠30000，我们用指导价100900－30000的优惠＝70900。

斯柯达昕锐自动舒适型裸车价为70900，下面我们计算落地：

裸车价： 70900

购置税： 6500

保险费： 4800（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 82320

斯柯达昕锐自动版性价比一般，变速箱水平较低、价格没有优势。

昕锐自动版中配是为舒适版，指导价10.09万优惠2万左右，在这一价格范围内论销量不如大众主品牌的捷达桑塔纳，论品质不如车企的合资车，简单了解一下昕锐的优缺点。

车身尺寸4512*1706*1469、轴距2603mm，紧凑型三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后扭力梁悬架，平台也是比较老旧的PQ25；安全配置中配版有基础的前排气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，***配置仅有倒车雷达；其他配置有普通天窗、皮织座椅以及手动空调，空间配置看似还不算差。

不过入门级的大众系也有比较明显的不足，第一个不足是被动安全结构缺少后防撞梁，以EPP发泡聚丙烯提到，也就是俗称的塑料泡沫；这种才是除了吸能以外没有任何防撞效果，轻微的碰撞也会损伤车身，潜在的用车成本会比较高。

第二个不足之处是变速箱虽然是6AT但缺少手自一体功能，变速箱的档位只有PRNDS；这些入门级德系车的制动系统均为前碟后鼓刹，在平原地区驾驶没有什么问题，但如果在山路满载长下坡时鼓刹还是比较容易高温的，有手自一体模式可以合理的控制降档制动，而昕锐没有这项基础功能。

所以昕锐并不算一台高性价比的合资轿车，同价位的合资车品质稍微好一些价格也相当的车推荐雪佛兰科沃兹新款。

新款科沃兹可以考虑自动欣尚版（1.5L高配），指导价10.99万优惠2.3万左右；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，级别与悬架结构均与昕锐相同，外观设计见仁见智应该都算不错。安全配置比昕锐多出侧气囊、倒车影像，舒适配置多出真皮座椅和7英寸播放器，重点是刹车系统升级为前后碟刹。

动力方面两车均为1.5L自然吸气发动机，实际动力表现也在伯仲之间；变速箱科沃兹使用的是通用6AT有手自一体功能，功能比昕锐更丰富、主动安全级别也要高一些。被动安全方面科沃兹是老英朗的平台，前后防撞梁都有配备、前防撞梁还是高强度铝合金，在入门级合资轿车里表现不错。

以昕锐的预算建议考虑科沃兹，两车对比科沃兹基本算“满配”水平；落地价主要加上购置税和车险即可，购置税按照【车价÷1.17*10%】计算、车险低风险组合（三者100+车损+不计免赔+特约+座位险）基本在4600元左右，大致计算即可，供参考。