顶配版本的标致308的落地价为14.7万元，性价比高吗？

网上有无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们人模狗样的蒙骗善良的人，是应该***喊打的祸害。

平安是福！标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责任心的人，都首选标致雪铁龙。

pSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

那么，难道全世界就只有极少数国人懂车吗？

中国是pSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

/板悬

T动力

优惠3万

冷门品牌/

冷门车特立独行比较另类能显示与众不同，这是选择冷门车唯一性价比的加分项，或者说这类车本就没有性价比喜欢才是唯一的道理，是否值得入手我们挑出几款同价位车型对比，也许会有更理想的选择。

标致308-1.6T旗舰版，车身尺寸4590*1820*1488、轴距2675mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；1.6T缸内直喷发动机最大功率123kw、峰值扭矩245牛米、最大扭矩转速1400-4000转，变速箱匹配爱信6AT，百公里加速8.86秒。

空间不是绝对优势、动力合格、品质实际体验也算合格，但落地15万到底值在哪？看一看同价位的其他选择：

秦Pro燃油旗舰版指导价11.58万，车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，悬架同样是前麦弗逊、后扭力梁板悬；1.5T直喷发动机最大功率113kw、峰值扭矩240牛米、最大扭矩转速1750-3500转，变速箱匹配自主研发6挡湿式双离合，百公里加速8.62秒。

同样的悬架更大的空间，变速箱虽然是双离合但自主研发优化的很极端平顺性并不比标致的6AT差，加速能力还要强一些但油耗反而更低。能增加预算的话1499版的秦ProDm丐版免购置税，加速能力5.9秒还另送80公里的纯电续航……

迈锐宝XL自动丐版指导价17.99万优惠后13.5万左右，车身尺寸4923*1854*1470、轴距2829mm，中型三厢轿车；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，E2平台打造的两款车驾乘体验中等偏上水平，至少要比板悬好一些。

一直以来，汽车厂商所推出的顶配车型都不会是这个车型的销售主力。一是因为价格，二是因为其定位会涉及到更高级别的车型。小编最近就收到这样一个关于选择顶配车型的问题，这位小伙伴想要用14.7万元选购顶配的标致308。那么这个价格购买308划算吗？我们来一探究竟。

首先，就308这款车型而言，小编认为1.6T的308并不划算。一是因为其存在的意义是为了拉高产品的定位，以达到厂商的营销目的，其主要的销售主力更多为1.2T以及1.6L版本。二是因为这样的顶配车型在后续的保值率方面，会比其它车型低的多得多。这是需要着重考虑的地方。

其次，就这个价格而言，其实可以选择的余地非常多。如果这位小伙伴想要购置法系车的话，那么同为标致旗下的408就更值得选购，拥有更高的行驶质感以及更宽敞的车内空间，何乐而不为？如果想要选择其他车系，例如思域、昂克赛拉、轩逸、卡罗拉、朗逸等都是非常不错的选择。

最后，就这位小伙伴的选择而言，小编还是推荐性价比更高的1.2T或是1.6L车型。不管是行驶品质又或是整体配置，其实它们的差别并不大，唯一的区别点就在于动力水平了。但这个价位相信还有许多动力系统更加优秀的选手值得选购。

东风标致308自豪落地十万多，这个价位性价比怎么样？有什么更好的选择吗？

308自动豪华型，指导价为12.77万元，落地10万多，说明裸车价在9万左右（9万以下会多一些），那么终端优惠应该在3.5～4万元之间～～

老实说，308作为法系车，它的性价比整体还是很高的，就是品牌力偏弱，二手车保值率偏低，如果不在意这些的话，它还是很值得选择的，法系车的一大优势就是底盘调校技术非常牛掰和安全性非常出色，总之不会让你后悔～～

不过，个人觉得，和它相比，雪铁龙C4世嘉1.6L自豪的性价比更高一些，更值得选择～～
外观内饰虽然有所差别，不过三大件都是一样的，可以看做是同一平台的孪生兄弟。配置差别不算大，关键不管是指导价还是终端裸车价相比308都要更低一些～～
所以
，在入手308自豪之前，建议先去试驾一下C4世嘉，看看哪款更适合你自己吧～～

希望对你有帮助～～