森地翼虎电动车多少钱?
森地翼虎电动车多少钱?你提的这个问题,让别人回答起来很犯难。其原因就是商品价格问题,要知道各地销售的商品价格都不尽一样。如你所提的森地翼虎电动车,其价格同样在南北地区都有些差额。另外,据本人了解,你所提及的此品牌电动车共分几种型号,最低价格为花雨1680元\福运2500元\优悦公主3030元\还有一款系豪华型电动车。价格在四千元左右。借此"悟空"搭建的这个好的平台,本人建议你,若想购买电动车,不要向他人打听多少价格,地方不同,价格不同。极易对你造成一种心理干扰,导致不好做出判断。因此,最好希望你亲自到当地的各实体店去现场看看,这样,才能做到心中有数。并挑选出购买一辆自己喜欢和中意的品牌车辆。倘若在逢上店内有优惠活动,打折丶特价,那岂不是更好吗?!谢谢邀请!
福特翼虎245四驱运动,马自达CX5的2.5四驱智尊,都是22.98哪个好?
整体来看,福特翼虎与马自达CX-5都属于比较符合大众审美的类型,不过两者还是有着不同的设计取向。翼虎相对更“百搭”一点,而CX-5更年轻。另外,不要忽略一点:至少在一段时间之内,你在大街上见到翼虎的概率会比CX-5大上很多。
动力:cx5的2.0和2.5的差别还是比较明显的,对于CX5的动力,变速箱的表现功不可没,降档非常快,加速的感受相当给力。翼虎的变速箱没有CX5的这么直接,不过平顺性还不错,动力表现的话2.0很猛,1.5够用。总体评价翼虎动力更强,CX5变速箱更直接。
转向:两车的转向都没有什么虚位,CX5低速的转向重些,而翼虎的转向低速比较轻,很精准也很敏感。至于路感回馈力之类的我觉的两车没什么明显区别。底盘:CX5的底盘比较扎实,悬挂也比较硬朗,加上较轻的车身和响应直接的变速箱,驾驶起来的感觉像是开一辆运动型轿车,加上SUV的视野,所以比较受喜欢。翼虎的悬挂明显是调软了的,没有CX5运动的这么彻底,作为地道的欧洲车底盘还是很有质感的,但是复杂的结构让翼虎在过烂路的时候,复杂的结构传来的声音和偏软的悬挂也有有些不太好的感受。
接着说说两车的油耗。我从车拖之家车主油耗找的数据:CX-5的车重1560, CX-5的2.5四驱的车主平均油耗是8.5,车重1717翼虎的2.0T四驱的车主平均油耗为11.5.油耗cx5占优势。
乘坐空间
『体验者身高180cm』
两款车型在乘坐空间上的表现平分秋色,尽管CX-5有着更好的头部空间,但其后排中部地板的隆起却也拖了它的后腿。
福特翼虎EcoBoost245四驱运动型、马自达CX-5 2.5L自动四驱智尊型,两款车都是运动风格的紧凑级SUV,哪款更好,需要从更方面进行比较:
两款车都是年轻化设计,翼虎车身棱角分明,是粗狂的美式风格;CX-5魂动设计,圆润、动感,能够让人看一眼就难以忘记。
外观风格不同,CX-5更惊艳。
内饰风格与外观一脉相承,各有特点,全凭个人喜好。
车身尺寸上,CX-5稍大。两款车在车内空间上都不是强项。
其实我们挑车无非看的就是颜值,配置,性价比这些了!
颜值:全新的CX-5颜值基本上是没得说了,配上红色,那在路上的回头率是绝对很高的!翼虎的车型造型是有点偏硬汉类型的,车身直线条居多,好像美系车一直偏爱这种风格,所以车看起来会比较显大!外观这种东西因人而异了!如果想要开在路上回头率高,选择CX5那肯定没错了!
配置:两款车同样的价格,翼虎不管是车辆配置,还是发动机数据都要比CX-5要丰富很多的!CX5虽然在配置上没有什么优势,但胜在发动机,变速箱匹配的是相当优秀,基本上是同级别数一数二的,油耗方面也是要比翼虎要低上不少的!至于变速箱,两款车都是6速手自一体,马自达的这款创驰蓝天变速箱是有口皆碑的,不管是换挡逻辑,换挡速度,那基本上同级别可以说没有什么对手,网上很多车评,楼主可以去看一看!
价格:基本上现在全国的福特4S都有很大的优惠力度,翼虎这款车的优惠力度基本上都在2.5万-3万这样的,优惠过后的价格的确性价比是要比CX5高上不少的,全新CX5上市没多久,按照马自达一贯的尿性,那基本上是一分钱的优惠力度都没有的!像主打的红色,那在以前还是要加价2000的才可以的!
总结:楼主如果注重配置,价格的话,还是建议翼虎,如果在意颜值,油耗,行驶品质,喜欢驾驶的话,入手CX5,绝对不会失望的!
感谢邀请!
题主这个问题其实可以看作是涡轮增压和自然吸气两款车之间的选择,也是好多准车主目前比较头疼的事情,简单聊聊吧………
福特翼虎2.0T发动机看动力参数比马自达CX5 2.5L要强,这也是涡轮增压的优势,所以比百米加速福特翼虎肯定强过CX5,这个毫无悬念!福特翼虎的2.0T应该能跑进8秒以内,马自达CX5 2.5L不会超过10秒!
比百米加速不如比比百公里刹车距离靠谱,再强的速度刹不住也是白扯!
马自达CX5 2.5L
福特翼虎
可以看出两款车的刹车距离都在42m以内,中规中矩!
再就是比比颜值了,究竟哪款车能打动你取决于题主的审美和年龄,年轻些的选马自达的较多,毕竟马自达标榜的运动和操控;注重一脚油门的那种推背感就涡轮增压的翼虎啦……
感谢邀请,只不过,我没亲自开过翼虎这车,只是接触过,只能通过参数来说;CX5的话,当初朋友要买CX4时试过,很好,就是银子不够,试了几次过过瘾!然后买了CX4,哈哈!
1CX5车身大,后排空间也大些。实际数据上也是比翼虎大!
2CX5为自吸发动机,实际使用体验非常好,只要舍得给油,就能带你飞。翼虎为涡轮增压发动机,只要是涡轮增压的必然有涡轮迟滞,这在日常使用中稍有遗憾!但是,翼虎的动力参数上是要大于CX5的。这也是涡轮增压的优势!不过,动力不能只看参数,关于这点还是希望有实际体验的朋友来说下。
3CX5创驰蓝天技术加身,油耗低,减少日常使用开支!翼虎在这方面应该是高于CX5的!
4CX5设计偏年轻化,圆润,动感,不得不说魂动设计非常吸引眼球!翼虎为美系车设计偏成熟感,看着很大气,美系特有的肌肉感也很显眼,同时有一种非常扎实的感觉!
5内饰这方面对CX5的悬浮式设计非常满意,看起来有种科技感,也是大势所趋。翼虎的内饰设计的就有些平淡无奇了,没有一眼就被吸引的感觉。不过很耐看!
6一般来说日系车比较省心,配件也便宜,美系的配件贵点。哈哈,不喜勿喷!我身边的车基本是这样的!
综合来看,我自己选的话偏向CX5,说的再多,不如自己亲身体验一次。还是推荐去试驾下再做选择!
以上就是我自己的看法,不足之处,望海涵!
试驾翼虎、CX-4,发现两辆车风格完全不同,购入哪一辆车更符合实际?
其实你跟我现在一样我也是跟你眼里差不多然后嗯也是有这么一说我觉得一壶我是那个福特的然后看着比那个结实随他是那个国产的不行然后又回选择话还是说那个翼虎比较好,我也试驾过翼虎,感觉还不错,动力也比较充足要是我选择的话我还是选择翼虎,希望那个回答呢帮你
两台车我都试过,两台车我都喜欢,但是我更推荐如果是预算在18万以内我推荐马自达CX-4的2.0L。如果你预算是20多万,那选择翼虎2.0T。
但得先告诉你的是,这两台SUV空间都不怎么大,马自达CX-4还比较小,如果你想买一辆大车,我是不推荐你买这两台车。
两台车都有一个相同的优点,就是驾驶品质在同级中比较好。相比较而言,驾驶福特翼虎能感到这辆车很稳,而马自达CX-4也是很灵活。
福特翼虎的油耗比较高,这是因为整备质量比较重的缘故,所以若是让我选翼虎的话,我一定不会选翼虎1.5T,小马拉大车,跑不起来。而且油耗也不见得怎么低。对了,福特翼虎是10000公里保养一次,保养费在同级对比德系和美系的SUV来说属于正常,但是对比日系则贵了一点,如果顾虑日后的使用成本,这需要提前知道的,具体费用可以去汽车之家查。
马自达CX-4,虽说已经上市两年了,但是这款车一点优惠也没有。这还真是托马自达的市场营销战略所赐。由于一汽马自达旗下两款车型的发动机都是由日本进口,限额每月12000台,这导致CX-4月销一直稳定在7000台左右,属于供不应求的状况,所以CX-4至今为止都没有降价,售价稳定。这有好处,就是当你买回来后当二手车卖出去时,价格比较稳定,不会折价太多。马自达CX-4售后保养5000公里保养一次,单次保养不贵,但经常要保养也浪费时间,这也是要考虑的地方。
18万以内,从性价比的角度看,个人认为购买福特翼虎1.5T的价格可以买台马自达CX-4高配了,马自达CX-4更实惠些。
但如果你预算有20万,那买翼虎2.0T会比马自达CX-4的2.5L好很多。不仅仅是动力,配置也丰富一些。
最后考虑到题主你只有25岁,若没结婚,个人觉得马自达CX-4比福特翼虎更适合泡妞,毕竟外观设计更骚一点。
答案纯手打,希望能解答你的困惑。
鹿小凤
翼虎车有什么优缺点?
我是翼虎车主 4驱豪翼2.0t 先说优点 这车动力没的说 非常棒。印象最深的就是去年去坝上 走的是北京怀柔线。坐了五个大人一个小孩 还带了若干吃的用的玩的 去的时候根本就没感觉到大上坡,一点也不吃力。只是回来下坡的时候才感觉到原来坡度这么大。另外就是操控非常好。路面反馈非常明显。缺点就是1年半了 还是有味。后排空间有点小。内饰中规中矩没啥亮点。我的油耗10个 还能接受 毕竟动力在那。
你好,福特翼虎1.5T高配的指导价格20.98万,我们分析下这款车的优缺点。
一、优点。
1.驾驶感受好。1.5T发动机***用缸内直喷加涡轮增压系统,181马力,峰值扭矩240扭米,数据虽然一般,但是百公里加速时间十秒之内的成绩还是不错的。福特的底盘条件功夫在翼虎身上充分展现,方向精准灵敏,驾驶感受上乘。
2.车身用料扎实。瑞虎的车漆工艺不错,漆面很厚而且结实,内饰基本都是软性材质覆盖,这一点就可以看见福特对翼虎的用心良苦。
3.安全性好。翼虎主动安全配置丰富,八和安全气囊外加膝部气囊,ESP等配置齐全。翼虎车身刚性强,碰撞测试成绩优秀。
二、缺点。
1.做工差。福特车的通病,做工粗糙,钣金接缝不均匀,内饰接缝大,有的塑料件还有毛边。
2.后排舒适性一般。翼虎的后排空间虽然够用,但是普遍反应座椅有点硬,加上悬架***注重操控,后排舒适性有些差。
3.品控差。短轴让翼虎名声大噪,虽然是小概率***,这也暴露出了长安福特的品控,难念让人有抵触心里。
4.油耗高。翼虎车重1.7吨,油耗肯定要高一些,跟同级别的日系车相比也不占优势。
在SUV市场刚刚出现较好的苗头,那个时候市面上的大部分车型性价比都不是很高,对于高配置就更是少见,所以也一度的导致了当时的SUV车型价格都比较坚挺。当年的途观就一再的***用“加价销售”这样的方式,只不过当年还有一款车的火爆程度比途观还要高,同样也***用“加价销售”的方式,那就是福特翼虎。
福特翼虎,当年之所以能够有着极为火爆的状态是因为它拥有着超高的配置,在那个年代看来确实是有着很强的竞争力,如今随着各大品牌层出不穷的推出SUV,也使得它的竞争力大不如从前。如今的沦落也让它的价格失去了往日邪恶辉煌,这样的现象对于消费者来说还算是一件好事。福特翼虎的官方售价区间为16.98万元到24.98万元,并且在大部分地区都有着1万多元的优惠。
多年过去,它的外观也一直都是保持着原来的造型,这大概也是它产品竞争力不足的一大原因。大面积的银色横幅式进气格珊在视觉上带来了很强的冲击力,也呈现出了较为年轻的元素。下侧银色饰条和熏黑饰板的结合,也让整车的前脸有着更高的颜值,充满了运动的气息。