途锐w12的参数？

目前优惠7-8w的样子，不着急的话个人认为还会降一波，大于在12出头就可以入手了。 途锐其实是Q7同平台，并首先换装了3.0T涡轮增压发动机，硬件底子还不错，但内饰确实是大众的水平。 还有就是设计的偏矮，缺少中大型SUV的气势，尤其与低端途昂站一起时。 说实话本代途锐定位模糊。 上代大众集团对旗下三个品牌的SUV定位清晰：卡宴主打豪华运动，Q7主打豪华商务，途锐主打户外越野。 但本代Q7车型配置就有问题，具体就是标准配置过低，虽然降低了起价，但也降低了车型定位，导致没钱人看不上配置，有钱人看不上价格。曾经揽胜运动推出2.0T低配时也犯了这个错误，但路虎及时调整了产品线，果断取消2.0T车型，3.0T取消低配只卖中高配和高配，成功的保住了揽运的B格。 具体到途锐，本来的定价空间被低配Q7挤占，3.0T堆配置过剩，途锐次顶配的配置比Q7顶配还高，途锐顶配配置得Q7顶配再选装近十万（夜视，后轮主动转向，21.寸轮毂），甚至有些配置Q7都不提供（电动方向盘），导致价格下不来。 主打越野能力主要体现在顶配（独有砾石模式），然后给你一个285/40R21的胎，这不是精分吗？你看竞品发现五顶配也是255/55R20还有全尺寸备胎。 再加上现在Q7大幅让利后丐版价格已经55以下了，这个级别消费者还是很看重品牌的。 建议途锐还是优化一下配置，把越野模式下放到2.0T车型来走量吧。 同时建议Q7趁着中期改款取消拉低车型B格的丐版车型，中高配该标配标配，该涨价涨价，别整选配了，国内现状没几个人肯交10w定金等六个月的。

大众120万是什么车suv？

应该是途锐W12，售价134万元。途锐 6.0 W12 顶级型 134 万途锐 3.6 FSI标准型 72.52 万途锐 3.6 FSI豪华型 79.40 万途锐 3.6 FSI顶级型 84.67 万途锐 4.2 FSI顶级型 106.19 万