宝马X6怎么样？多少钱能买下来？

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宝马x6定位于一款中大型suv,主攻轿跑运动这一细分市场，主要竞品车型就是gle动感型。外观方面x6前卫时尚，suv的地盘加上轿车的造型，自成一体，前脸延续家族传统，双肾格栅大气，开眼角大灯闪耀，侧面溜背圆滑，温润饱满而富有力量感，尾部宽厚敦实，两个大排气极富运动气质，开这台车上街回头率很有保障。

动力方面，x6入门版***用了一台2.0t发动机，但主力车型依然是3.0t，2.0t也很够用，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，零百成绩7.4秒。当然3.0t更加生猛，225千瓦，400牛米，零百成绩6.4秒。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，***硬朗扎实稳健，有高级感，滤震干脆，整体性极高，面对一些大的坑洼咚咚两声碾压而过，丝毫不会有多余的回弹，悬挂高效富有韧性，极佳的支撑和犀利的转向再加上全时四驱，都富余了它更出色的驾控乐趣。

空间方面，x6轴距2***9mm,空间表现比较出众，后排腿部两拳多，头部也有四指，后备箱常规容积也有580升，放倒后排座椅后可扩展至1525升，装载能力妥妥的。

内饰方面几乎是和宝马x5完全一样，标准的家族风格，10.3英寸的悬浮式中控，全液晶仪表，鸡腿档杆，第六代idrive操控系统，做工用料扎实有质感，不管是实用性还是视觉上都比较符合其豪华定位。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

宝马X6定位是一款中大型轿跑式SUV，也算是一款多功能车型，有着非常强悍的越野性能，以及不错的公路行驶舒适性，外观方面由于是原装进口车，外观做工都是和海外版一致，外观非常大气，轿跑式的车身显得运动感十足，将跑车的车身与越野性能完美的结合，看起来一点也不突兀，内饰方面在豪华的基础上增加了一些科技感，中控台上细长的镀铬条显得非常精致，整体质感相当不错。

动力方面搭载了2.0T和3.0T两款发动机，最大马力分别为245马力和306马力，匹配8速手自一体变速箱，动力方面自然是非常强悍，在日常使用情况下动力储备有富余，底盘方面全系标配全时四驱系统，配合中央差速器，系统会根据自动分配四轮动力，有着非常不错的越野性能。加上宝马优秀的操控性在X6身上都得到了体现，过弯侧倾很小，可以给驾驶员充足的信心，厚实的底盘质感在公路上行驶无论操控性和舒适性都是非常优秀，宝马X6是一款综合性能非常不错的车型。下面一起来聊聊宝马X6多少钱。

2019款宝马X6 28i运动套装官方指导价75.39万，目前市场报价67.39万，加上购置税57598，保险19112，车船税480，上牌500，全款落地价751590元。

宝马X6定位为一台中大型SUV，是宝马旗下的一款跨界车型，不但有着传统SUV那样的底盘通过性，而且还有运动型车那样的轿跑式设计，自从上市以来获得了不少消费者的认可，但是由于价格偏贵，而且还是纯进口形式销售，所以销量一直很一般，但是依然不影响它被广大车企所模仿，可以说是一款不折不扣的经典车型。

价格方面以最低配2020款 xDrive30i M运动套装为例，这款车型的指导价是76.69万，据了解目前没有优惠，购置税需要68000左右，保险需要30000左右，上牌500，加在一起落地价格应该在865400左右，这个价格仅供参考，各地区政策不同，不能当做实际购车价格。

外观方面X6大胆的***用了跨界车的造型，前脸依旧***用宝马经典的双肾式前脸，内部镶嵌着大量熏黑色的镀铬装饰条，看起来十分有视觉冲击力，开过眼角的天使眼大灯造型也十分的霸气，下进气格栅经过熏黑处理后看起来也很精致，让整车前脸造型看起来攻击性十足。车身侧面造型流畅， 溜背式的造型加深了整车的运动感，看起来十分时尚，两条行云流水般的腰线由前至后延伸，让整车造型更显修长。尾部设计饱满圆润，尾灯造型与前大灯相呼应，看起来辨识度非常高，尾部***用了双边双出的排气，加以镀铬装饰包裹更加增强了整车的运动感。

内饰方面宝马X6***用的同样是家族式经典造型，两侧被中控台均匀的分隔开，看起来十分协调耐看，内饰***用了大量的科技元素，液晶仪表盘的加入也让宝马传统的机械血统中注入了一些新鲜感，内饰选材也非常讲究，基本上随手能摸到的地方都是真皮材料包裹，一些常见的位置还***用了顶级小牛皮进行装饰，让内饰看起来十分有质感。鸡腿式的水晶电子挡杆也是宝马的一大亮点，摸起来手感不错，很有高级感。

动力方面低配版本***用的也是宝马经典的2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机在旗下很多车型中均有配备，发动机参数可以达到最大245Ps马力和350Nm的最大扭矩，与之所匹配的也是经典的8速手自一体变速箱，换挡十分轻便，而且换挡逻辑也很清晰，动力输出较为平顺，深踩油门还有不错的推背感，0-100KM的加速时间大概在7.1秒，这样的表现满足家用还是不成问题的。

空间方面并不是宝马X6的优势，但是整体表现也还不错，车身尺寸为4947X2004X1698mm，车身轴距为2***5mm，虽然说与同价位主打空间的车型没法比，但是满足家用还是完全不成问题的。

总结：总的来看宝马X6这款车作为一款运动型跨界车表现还是令人满意的，优点主要有外观时尚，内饰豪华，动力充沛。缺点方面主要是价格较贵，后期保值率不高，维修保养偏贵。

作为一款SUV轿跑的开创者，宝马X6一直都是引领着潮流的风向标，是其他车企竞相模仿的对象，一直被模仿，但从未被超越，改款后的车型更显霸气。

宝马X6 指导价76.69-93.69万元

宝马X6目前在售的有3款车型，入门级的是搭载2.0升涡轮增压发动机+8挡变速箱，最大265匹马力，最大400牛米扭矩，这台B48的发动机和730，X5上面的2.0T发动机是同一台。3.0升涡轮增压发动机是B58六缸高性能系列，最大340匹马力，扭矩可达450牛米。

宝马X6的车身长度达到了4***6mm，车身宽度超过两米，宽大的车型让X6霸气十足，接近3米的轴距，让乘坐空间的舒适性也有保障，只是溜背的造型让后排的头部空间有点差。

现在宝马的内饰风格基本上都是家族式的，从X1到X7整体的风格都相似，只是在细节材质上有差异，搭载的是宝马最新的IDRIVE7系统，十分的容易上手使用。

由于定位的是跨界SUV，Coupe造型让它的后排空间和其他车型对比，在舒适性上会有差异，但不会影响日常的使用。

宝马X6发展到现在已经是第三代的产品了，宝马的内饰设计和做工水平算是很实的车型，没有其他车型那么酷炫，但是在材质和实用性上都是非常的棒的。

目前入门级的xDrive30i M运动套装，指导价格76.69万，优惠后价格在73万左右，全款落地在81万左右，就可以拿下宝马X6。

上次有个朋友问我宝马X6怎么样，我问他去试驾过没有，他说试驾动力非常的强，声浪非常的迷人，说X6动力强还可以，声浪非常迷人我就有点怀疑，抱着疑问我问他试驾的X6有几个排气管，他说有4根，原来他试驾的是X6M而不是X6，今天我们说一下X6。

X6虽然销量不高，但是轿跑SUV的造型看起来非常的迷人，给人非常运动时尚的感觉，X6的内饰是宝马的家族式内饰，用料很厚道，营造的豪华感和档次感都非常的不错。

X6分为2.0T和3.0T两个版本，搭配的是ZF的8AT变速箱，2.0T零百公里加速6.9s，动力表现不错，3.0T的L6版本零百公里加速5.5s，动力和平顺性都不是四缸可以比拟的，另外宝马的看家本领也是这款L6发动机，如果预算足够的话，那么3.0T比2.0T更值得买。

X6和X5是同平台车型，X6的车身尺寸为4947*2004*1698mm，空间不如X5，但是X6流线型外观运动型气息更浓，X6的操控和调校做的都非常好，方向精准，指哪打哪，但是空间、舒适性不如X5。

如果是追求颜值的话，那么X6的颜值很高，性能和操控也不错，但是比较小众，保值率和实用性不如X5，如果是追求操控和性能的话，那么X6是非常不错的选择，但是性价比的确不高。

13年款宝马x6测评？

宝马X6 35i是宝马中国在国内推出的一款新车型，被厂家赋予了“全能轿跑车”的美名，但我们认为X6就是一款跑车化SUV，与日产生产多年的英菲尼迪FX相同，而且它的某些所谓“创新”技术其实在一些车型上早已被***用。

宝马X6 35i 厂家指导售价 ***万

一外形

优点（1）风格强壮、饱满、动感，造型独特吸引眼球。

（2）带有宝马车标（很多人买宝马就是图这个牌子、要这个面子）

缺点（1）国内售价***万的35i车型只是入门级的X6，外观风格过于中庸。不过国外销售的大排量高配版X6车型倒是强悍、动感的很彻底，非常具有视觉冲击力，令人心动。

宝马中国如果聪明应该马上为X6 35i装备上高配版的大轮圈。X6或X5 3.0车型的主人如果你聪明应该换上大号的原厂轮圈，因为“小脚”的宝马永远不会好看。

二内部

优点（1）做工一流，将高贵与科技完美的融合，人机工程学设计非常的出色，不愧为操控之车，合身、合手、舒适。

缺点（1）后排空间、及视野较小，后坐欠舒适而且容易造成晕车。

2013款宝马x6油耗多少？

2013款宝马x6的油耗综合为13升百公里左右因为宝马X6搭载的一款涡轮增压发动机，排量大动力强劲，但是油耗也非常的高。而且搭载的at变速箱动力非常强劲，换挡基本上也不会有顿挫感，但是油耗消耗很大。总之而言，这款车的具体油耗还是以自己的实际驾驶为准。

买二手2011年保时捷卡宴中规3.0t好，还是买2013年宝马x6好？

这两款车都不错，如果是从综合性能上来选的话，建议选择保时捷。

保时捷是11年的，还是11款的，11款的好像没有T，是L的。即使是L的功率和马力都要比X6大。况且11款的用的是92号汽油，加油维护上就是方便一点。如果车都保养的较好的话，保时捷还是比较节油的。

谢邀！ 这两个都是运动型SUV的佼佼者，从档次上看保时捷开眼略微高过宝马X6。

卡宴的外形是典型的跑车型SUV外观，非常拉风，流线感很强。

但是11款卡宴使用的是大众集团的V6机械增压发动机，从我试驾途锐的感觉上这款发动机性能不是很出众，也许更为适合途锐这样车的越野路况，公路性能不如涡轮机来得直接。而且机械增压现在已不是主流发动机型式了，维修保养估计因为小众而稍显不便。

13款的宝马X6是其第一代车型，当年面世时引起了不小的轰动，开创了溜背式SUV的先河，coupe造型让运动风格更纯粹。

当时的X6***用的是直列六缸3.0T发动机N55，宝马在直六机型上的造诣无出其右，属于宝马最为核心的发动机型号，曾获得年度发动机、沃德十佳等奖项。

所以，如果你在外形和***上不是特别中意卡宴的话，那么在发动机层面，建议选择宝马X6。