本田思域1.5T低配落地多少钱？这款车型家用到底怎么样？

本田思域定位是一款紧凑型家用车，在国内外都有很高的知名度，经过换代后全新思域外观内饰都得到全新升级，关注度非常高，并且有着神车思域的称号，目前1－11月累计销量 22.49万台，11月份单月销量2.17万台，表现非常突出。

思域2019款1.5T自动低配劲动版，厂商指导价13.99万，目前市场有5000左右优惠，实际裸车价13.49万，加上购置税11938，保险5620，车船税420，上牌500，全款落地价153378元。

外观方面全新思域走得是年轻化路线，前脸***用了最新的家族式设计语言，进气格栅***用黑色烤漆面板装饰，下方雾灯框***用镀铬条装饰，整体层次感十足，大灯犀利有神，视觉效果非常突出，车身侧面***用了溜背式的造型，线条流畅动感，搭配哑光色的轮毂运动气息强烈，尾部造型紧凑，回旋镖式的尾灯以及突出的尾翼尽显时尚与活力，辨识度极高。内饰方面***用了不对称的设计，营造出不俗的运动感，中控台做工用料都不错，***用皮革搭配木纹饰板装饰颇有档次感，内嵌式的中控显示屏画面清晰流畅，整体造型还是比较年轻时尚，符合年轻消费者的审美。

动力方面搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率130kw（177马力），最大扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间8.5秒，动力输出平顺线性，几乎没有明显顿挫感，发动机爆发力不错，速度起来后动力随叫随到。底盘方面搭载了前麦弗逊后独立式悬挂，底盘质感扎实，对于路面细碎颠簸过滤的很好，底盘不会有松散的感觉，整体操控性与舒适性相比老款有了明显提升。只是隔音方面还有提升的空间，除此之外日常开起来非常的轻快灵活。

总体来说思域虽然也有一些缺点，但相对价格来说还是可以接受的，整体产品综合实力非常突出，在同级别里还是很有竞争力的，家用还是非常不错的。

下面小编详细的回答一下本田思域1.5T低配落地多少钱？这款车型家用到底怎么样？

外观设计，新车前格栅***用全黑色处理，下方***用大尺寸梯形进气口设计，车身整体造型也更加接近于原厂性能版，满足追求运动化消费群体的需求。

配置方面，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，***用常规双旋钮与大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。

动力方面，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm；匹配6挡手动或CVT无级变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

落地价方面，2021款本田思域 CVT新锐控官方指导价164548元，购置税12735元，上牌费500元，车船税150元，交强险950元，商业保险6313元，全款落地需要164548元。

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鉴于两厢版思域才上市不久，所以这里所说的是三厢版思域。目前思域1.5T入门版的指导价为12.99万元，不过是手动车型，作为本田的当家花旦，思域的优惠力度并不大，仅有1万左右，所以落地价大概在14-16万左右。

那么这样一款明星网红车型家用到底怎么样呢？

家用来说，车内空间是首先需要考虑的，思域作为典型的A级车，4658mm的车身并不出色，不过好在轴距还是属于前列的2700mm，再加上本田工程师对于车内空间的压榨，无论是前排还是后排，对于普通家庭来说是完全合适的。

相比1.0T车型，自然还是1.5T更符合思域运动型车型的定位。在8.7秒破百的凶悍内心下，其实本田L15BB发动机，正常家用行驶情况下，对于油耗的控制还是相当出色的，车主口碑百公里7.4L的油耗，对于一款标榜运动的车型来说，还是过得去的。

落地15万左右，1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱，输出177马力，最大扭矩226Nm。

思域轿车有一个低矮、光滑的车顶线，一个气势磅礴的格栅，尾灯围绕着车身的后缘，这些都是让人印象深刻的部分。

内饰比较保守，一款新的7.0英寸触摸屏(兼容苹果CarPlay和Android auto)，甚至支持模拟快捷按钮，以及经典实用的音量旋钮。车内的配置能够满足日常使用。

安全方面思域做的不好，在中保研的安全碰撞试验侧碰中评级为P，因为在侧碰中B住发生断裂，车身向内凹陷，车内成员受到挤压，不能够很好的保护成员安全，车身强度存在 缺陷。

但思域在美国的成绩却很好，看来一到中国就缩水不少，又是一款中国***车。

本田思域在国内的知名度还是比较高的，这款车型可以称得上是本田旗下的一款“明星轿车”，凭借着超高的颜值超强的动力，还有超大的空间，让这款车型在同级别的车型当中有着非常大的优势，深受年轻消费者的喜爱。我身边有一位朋友对于本田思域就非常的满意，而前一段时间他就把本田思域这款车提回来了，目前用车1000公里，下面我们就听听他对这款车的实际评价怎么样。

对于本田思域这款车一直都是比较喜欢的，改款之后的车型，虽然在外观上和老款车型并没有太大的差异，但是新款车型在车头部分看上去更加的精致了。我选择的是一台入门级低配的版本，我觉得这款车型的性价比表现还是非常不错的，白色的看起来更加的运动意见灯组造型非常犀利虽然使用的是光源，但是在有条件的功能点亮之后的效果还是非常不错的车身侧面的线条设计非常漂亮，尾灯是个亮点。

整车的内饰设计上，其实低配和中配没有太大的差异，对于这种环抱式的设计风格，我个人还是非常喜欢的，细节方面，在副驾驶的中央面板处有一块仿木纹的面板，极大的提升了整车的档次感。虽然是入门级车型但仍然是配备了多功能方向盘和中央彩色屏幕在实际使用的时候确实非常的方便，仪表盘所显示的信息还是非常丰富的，比较遗憾的是这款车型并没有配备真皮座椅，所以后续我打算花钱自己包一个。

对于价格方面很多的读者应该是想了解一下的，我所购买的这款车型是一台1.5T的入门级版本，当时给我的裸车价13.6万元，这样的价格我个人还是比较满意的因为对于这款车型来说，优惠幅度一直都并不是特别的大。但是这款车型的外观和空间在同级别车型当中还是有着很大的优势的，有一次后排坐满了三个成年人，真的一点都不拥挤，而且中央地板还是接近于纯平的设计。

总结：总的来说，对于本田思域这款车型我个人还是比较满意的，所搭载的1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为226牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机***用的是缸内直喷的供油方式，加92号汽油是没有任何问题的，而且前后使用的都是独立悬架，充分的保证了整车的舒适性，目前用车1500公里，这款车型的百公里综合油耗在7.6L左右，油耗的表现我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

22款思域劲动版落地多少？

16-17万左右。目前现款在售的思域提供了两个动力配置，一个是1.0T三缸+CVT，另一个是1.5T四缸+CVT/6MT，除了传统的三厢版，现款思域还提供了两厢版可供选择，不过两厢版的价格要比同配置的三厢版价格更高一些。

（而且两厢版的次顶配用的是手动挡，也是为了追求更高的驾驶乐趣）

22款思域劲动版落地17万，动力方面，全新第十一代思域国产版新车全系均***用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡确认全部取消。放弃了老款的三缸1.0T发动机，入门款改为四缸的低功率1.5T发动机，这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的，拥有“涡轮减压”的戏称。而高功率的1.5T发动机则表现相当完美，可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆之作了。

2020款本田思域落地多少？

2020款本田思域的售价在不同地区可能有所不同，通常在市场上的起售价格为人民币15万元到20万元之间。具体的价格取决于车型、配置以及购车地区的政策和市场情况。消费者购车时可以根据自己的需求选择适合的车型和配置，然后根据当地的报价进行谈判，最终达成满意的价格。总的来说，2020款本田思域的价格在15万元到20万元左右，具体情况需要根据市场实际情况进行验证。

2020款本田思域的落地价会受到多种因素的影响，如车型、配置、地区、经销商等。因此，无法给出具体的落地价。
不过，一般来说，本田思域的落地价在17万左右。具体价格还需要根据实际情况而定，建议咨询当地经销商最新落地价。

根据地区和具体车型的不同，2020款本田思域的价格可能有所差异。一般来说，基本款的本田思域卖价在15-20万元左右，而高配款的售价可能在20-25万元左右。如果考虑到保险、上牌等其他费用，购买者可能需要支付更多。总的来说，2020款本田思域的具体落地价格还需要根据购买地点和具体车型来确定。建议消费者在购车前充分了解市场行情，选择信誉好的经销商购买，以确保价格公道。

红标本田思域2021款落地多少？

红色车标思域220最贵时16.69万(指导价)。

2021款本田思域有4款车型，分别是HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控、HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控、HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控等。

思域 2021款HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控的裸车价全国最低为15.69万元，报价区域为北京，相比官方指导价16.69万元，优惠了1.00万元。

红标本田思域2021款落地价格区间是16.58万元至22.69万元，搭载了本田新版的HondaSensing主动安全系统，除了常规的全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车外，还首次加入了拥堵***功能，通过单摄像头还可以实现更加精准的行人识别、路标识别以及道路线识别等功能。车身长宽高分别为4674×1802×1415mm，轴距为2735mm。

答：86万

相较于进口车，国内的汽车在动力等方面显得有些“固化”。随着我国对于汽车排量的管控更加严格，国内已经很少有生产大排量汽车的厂商了，而那些合资的汽车厂商要想进入中国市场也得先习惯中国市场。因此合资车在进入中国后，除了车型可能会非常多外，对于动力的追求就会趋近于平淡化。

这导致很多不懂车的人看见高性能的轿车或者是两厢车，都会将其视为改装车。在河南就有一位小伙遭到了这种待遇。他花了86万买了一辆进口的思域。