现在买别克合适吗？

雪佛兰赛欧、现代瑞纳这些合资廉价小型车，买的都大有人在，作为别克旗下的一款入门级的紧凑型轿车，为什么不能卖？

别克新凯越推出市场的目前很简单，就是要竞争大众桑塔纳、捷达这类车型。送车身尺寸上来看，基本上也是跟桑塔纳相差无几。可见，别克就是在***大众的车型策略。

以上汽大众为例，紧凑型轿车领域布局了桑塔纳、朗逸和凌度。而目前别克在紧凑车领域只有威朗和英朗。而没有直接竞争桑塔纳的车型。原先英朗月销量经常占据轿车榜首的时候，别克尚且可以优哉游哉，但是改款后的别克英朗销量一降再降，别克不得不通过推出更低廉的车型来稳住市场销量。

曾经的老凯越已经在升级换代中变成了如今的英朗，如今正好可以把曾经的销量王凯越复活，继续征战市场。毕竟老凯越有200多万的保有量，市场上对凯越这个名字的认可度还是蛮高的。

至于即将上市的新凯越，主打的动力总成是1.3L三缸自然吸气发动机，配合的是CVT无级变速箱。未来这个三缸机肯定是市场反馈的一个大槽点。但是如今三缸机已经遍地都是，作为入门级的别克轿车，在售价足够诚意的情况下，谁又会在意发动机是几个缸呢？

买个车7万元裸价家庭用买什么好呀？

1.本田飞度。省油 特别是换装了新一代的地球梦科技发动机后油耗表现更是改变很大。故障率低。 成本低， 后期保值率高，内部空间绝对是同级别中最大的。

2.现代瑞纳1.4自动悦享版。搭载1.4+4档自动变速箱。韩系品牌近年来主打价格战，虽然匹配4速自动挡，但是价格确实比较诱人，日常驾驶毫无压力，维护保养便宜。

3.丰田威驰。威驰这款车型性能比较不错，很适合家用，而且跑长途是没有任何问题的，这款车型在国内上市的时间已经非常长，销量和口碑是双丰收，这款车型稳定性特别的好，有很多车主买了这款车型之后开了几十万公里车型都没有出现问题。

4.宝骏310。外观和空间上的表现也是可圈可点。整车外形潮流时尚，花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感；百公里综合油耗仅为5.9L，出色的油耗表现，进一步降低了消费者的用车成本。

希望我的回答可以帮助到你，不喜勿喷，感谢阅读！

2020北京现代销量是否回暖了？

作为一名现代车的车主来说，现代车质量还是不错的，只不过近些年随着国产车的推广，销量也是冲击不小。不过随着2020年现代的新索纳塔，伊兰特，新一代名图的上市，只要价钱合理，质量保持的情况下销量应该是有所回暖的

近日北京现代在媒体沟通会上对外表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，为此将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新产品。

作为韩系老大哥，现代汽车近年来的表现有些不尽如人意，在车市大环境下行背景下，年销量目标趋于保守，2020年制定标准较低，然而从近年的销量目标完成情况来看，却是一年不如一年。

2019年北京现代的年销量目标为90万辆，但2019年销量成绩称不上太乐观，远低于90万的目标。1月13日，北京现代官方发布其2019年销量数据，12月有所回暖，销量近10万，全年累计销量71.6万辆，同比下滑9.4%，下跌幅度有加大趋势。

2018年全球车市已出现下滑迹象，现代集团在制定2019年销量目标时相对保守，其旗下现代、起亚两大汽车品牌设定的销售目标为760万辆，仅比2018年的销售目标多出5万辆。与集团总目标不同，北京现代反而对2019年的销量目标进行了提升，相较2018年的74.6万辆预增20.6%。

在寒冬初现情况下，北京现代之所以有信心提升销量目标，一是由于2019年首月北京现代销量迎来了开门红。数据显示，去年1月，北京现代实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，，北京现代以110,316辆的终端销售量刷新了2017年以来的单月销售记录。

另一个原因则是其产品阵营的更新扩大。2019年，北京现代***推出8款车型，其中不乏全新一代胜达、第十代索纳塔、新领动这类高人气IP车型。国内新能源市场的持续迅猛增长也给北京现代带来了不少底气，按规划，昂希诺纯电动版和菲斯塔纯电动版在2019年上市，加上新伊兰特EV、全新索纳塔PHEV以及索纳塔混动等车型的推出，助力北京现代实现在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，成为率先达成这一成绩的合资品牌。

在4月份，现代汽车月销量达到四五万辆，对于现代汽车来说，这只是常规操作。北京现代销量不可能一下子回暖，这个回暖的过程需要时间，主要原因还是现代汽车的产品竞争力不足。早期的现代汽车，最大的优势就是性价比，车辆稳定性耐久性，合资车中，现代汽车性价比最高，与国产车相比，现代汽车耐久性及稳定性优势明显。所以，现代汽车准确抓住了市场定位，汽车销量一下子提升了起来。

但是现在的情况是，所有的合资车都在降价销售，这种降价是在压缩车辆的整体利润，现代汽车在这一波汽车潮流中，摒弃了以往的口碑——性价比，如果想要建立新的标签，显然还需要一些时间！在车辆耐久性及稳定性方面，国产车也在进一步提升，虽然国产车成熟度不够，车辆应答性响应性欠佳，但是国产车的进步也是有目共睹的，并且国产车的配置，空间，内外饰，车辆造型一直占据绝对性优势。

合资车和国产车都在与韩系车竞争，挤压韩系车的市场，这种情况下，韩系车回暖必定要重新树立一个新的目标点。

就“汽车概况”认为，韩系车还有一张杀手锏，便是车辆的耐久性和稳定性，车辆整体质量。韩系车不仅仅是性价比高，车辆造型漂亮，韩系车的技术水平也足够优秀，车辆几乎没有什么明显劣势，韩系车在美国市场，车辆故障率绝对是处于低位的水准，质量排名都是名列前茅的，而中国车主对车辆了解并不是很多，车辆一旦出现问题，便会两眼抓瞎，一款耐久性好，性能稳定性的车辆，乃是所有中国人的期望，如果韩系车能充分发挥这方面的优势，销量回暖才指日可待。

不知道你认为现代汽车如何？销量回暖有没有可能？其产品质量又如何？欢迎留言评论！