长城哈弗的质量好吗？销量一直不错，长城的新直喷发动机和双离合质量稳定吗？

长城的直喷发动机我是比较赞成的，讲讲由来吧。

长城的高端车型h8和h9用的纵置2.0t的发动机，长城自己说是自主研发的，其实是委托德国fev公司代工生产，当然发动机设计也是fev的活。fev是世界一流的发动机制造商，客人包括大众，奥迪，宝马。所以明白人都明白长城的2.0t和大众的ea888之间的关系。而且暂时没发现长城发动机有烧机油的现象。

为什么长城不自己搞发动机呢，因为你先阶段知道的发动机各种技术，绝大部分德国fev都持有专利。所以自己造还得给德国人交专利费而且不一定早出成熟的机器，不如交的德国人全套干。

而长城的双离合变速箱，其实这几年进步是飞速的。双离合变速箱的关键在于标定。而软件标定更重要些，长城这几年对于车辆路试的工作已经外包给某知名国际公司，由上海部对长城车辆的各项系统，发动机，变速箱，悬挂等进行挑毛病挑刺工作，这对于软件方面的标定是有大作用的。而现阶段的双离合变速箱到底好到什么程度，可以参考哈弗的f7x车型的评测。

质量不清楚，F7和之前的车标定都不好，车傻，油门轻踩车速没变化，踩多一点直接给你降档。引擎声发尖锐，不好听。f7x进步就非常大，变速箱更灵敏一点，引擎声音发闷，低沉，好听，推荐。要是能做到吉利星越这种随心所欲的油门就更好了，踩多少是多少，喜欢用低扭压制转速超车就才下去一点然后踩住，变速箱虽然不降档，但是引擎一千多转低扭够强大，可以拖着车加速而且加速感还不错，这时候的感觉就是非常的安静顺滑而且提速超车够用。长城可以考虑在标定上再下功夫。

长城哈弗的汽车质量是相当好的，综合质量和竞争力远比同级别的丰田荣放RAV4以及本田的CRV和大众的途观竞争力强，一直是SUV领域的领导品牌，当然这是长城自己说的，而其它SUV车型，因为卖不过哈弗汽车，所以也没有太多的异意。

长城的直喷发动机上车已经有几年了，从市场表现来看很可靠稳定的，目前还说没有出现设计方面的问题，同时提供了更强的动力以及更优的油耗表现，特别是最新2020款上市的哈弗SUV车型，新调校出来的1.5T涡轮增压发动机，扭矩变小，功率变大，综合油耗下降明显。所以是一台相当不错的发动机，并且这台发动机的生产提供商也是全球一流发动同供应商。保障了它的质量和稳定性。

而哈弗的变速箱也是自己家的，它的7DCT双离合（湿式）的表现也是很稳定的，当然了双离合的先天性不足，比如低速顿挫感，这个是哪家双离合车型都有的，从整体质量稳定性来说，这台变速箱上车也有几年了，稳定性不错，故障率并不好，总体的表现甚至优于德系的双离合，或是日系的CVT，没有大的设计问题，质量稳定性还好，调校的话，长城调校的并不算积极，可能与提升舒适性有一定的关系。最新款的2020款车型还没有去试驾过，应该会有进一步的提升。国产汽车的提升就是非常明显，一年一个台阶，慢慢缩小与合资车的差距。值得考虑。

同时哈弗SUV有整体性的竞争力，比如空间，安全性，功能配置，内饰用料等等，都是非常给力的。

长城哈佛经过最近今年的快速发展，在国内取得了非常不错的销量，尤其是哈佛H6作为一款自主SUV，月销量曾经连续67个月保持在SUV销量榜第一名的位置，产品质量也得到了消费者的认可，完全摆脱了大家对国产车的看法，而这些都离不开哈佛在发动机等核心部件的研发。

就拿哈佛旗下的新款1.5T缸内直喷发动机来说，这是一款哈佛自主研发的发动机，在老款的基础上***用了中置涡轮、双喷射系统等技术，使得动力和油耗水平进一步提升，这款发动机也曾获得过国内十佳发动机的称号，相对于老款发动机油耗大的诟病得到了很大的改善，这款发动机无论动力和油耗表现都跟合资车非常的接近，质量稳定性也是非常不错，目前市场来看没有关于质量方面的问题。

与该发动机匹配的是哈佛自主研发的博格华纳7速湿式双离合变速器，也获得过十佳变速箱的称号，传动效率还是非常不错，根据车主的反应目前这款发动机百公里综合油耗在8升左右，对于哈佛1.7吨左右的车重来说还是非常优秀的，所以质量方面还是不需要担心的。

长城汽车h8的质量如何？

哈弗H8搭载的GW4C20发动机是长城自主研发的一款增压缸内直喷汽油机。直列4缸、16气门、排量2.0L。最大功率为160/5500KW，最大扭矩为324/2000-4000N•m，排放标准满足欧V+先进水平。这款发动机主要***用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化设计等先进技术。保障了汽车使用的稳定性，降噪、轻量化、燃油消耗，大大提高了整机的高性能与先进性。

哈弗H8怎么样耐用吗？

哈弗H8是一款性价比高、车身线条比例符合大众审美需求、内部空间有保障的车型。但是，长城的车普遍皮厚，安全性较高的同时也有缺点，缺点就是耗油量相对来说较高。总体来说，哈弗H8是一款耐用的车型。