丰田锐志新车纪念版上市，后驱V6运动轿车才20万起，为何终成绝版？

这也是没有办法的事情，很多车友评论说是一汽把锐志给搞死了，这种说法其实是调侃，真正的原因还是在于锐志本身。

锐志是一款让人又爱又恨的车型。怎么爱？20多万元的V6大后驱，少之又少，又是丰田出品，2.5L最大马力193匹。因为是从2005年引进的车型，所以在当时来看还是很给力的，只是品控方面出来一些问题，比如漏机油。

后续几代锐志的表现还不错，如果能有汉兰达这种品控，估计锐志也不会推出历史舞台。锐志大排量自吸+后驱，是这个价位首选车型，但是因为动力不是很强，油耗又偏高，百公里跑12个油是常事，说不在乎油耗那是***的。现在雅阁1.5T发动机就能达到2.5的动力，而且雅阁的油耗更低，也能符合现在的排放标准。

国六排放标准实行，让很多车黯然退出国内市场，先有锐志，后有普拉多2700，再就是普拉多3.5的今年也要退出，因为国六是“史上最严格”排放标准，不是因为车子好就能无视它的。

海外版的锐志MARK X在12月底也要停产了，一代***终于落幕，在落幕之前，它将会生产两款纪念车型，只在日本的本土销售，价格大约在16-20万元人民币。

成为绝版也无可厚非，锐志12年来共生产了不到53万辆，这个产能并没有什么太出彩，以后朋友们再选后驱，需要30万元左右，V6也将会在国六政策下全部后退，不说再见也得再见了。

至于锐志停产的问题，很多人都感到遗憾，但我要反问一句，为什么那么多人叫好，说可惜，但买的人却那么少呢？很多人嘴上说vtv6大后超多么的棒，但最后下单的确是别的车，事实证明一款车的价格与实用性，以及认知度更能左右销量，所以没什么可遗憾的，市场有很多车型可以取代它。

丰田锐志一直是中国车迷口中的“神车”，曾经是国内最便宜的“大后超”。很多人也买来改成“低趴”。然而在国内销量依旧不佳，主要有两大原因。

开局不利

不得不说丰田锐志刚来到中国的时候，国人对后驱车还没杀概念呢，也不存在后驱情怀。最多对它的V6发动机有点心驰神往。

然而锐志刚刚在天津一汽国产，第一批货就出现了机油泄露的问题。原本丰田这个全球质量最稳定的品牌，在锐志身上完全没体现。导致那一批“富人”阶层对这款车嗤之以鼻。

定位偏差

进入中国的第一代锐志，虽说出现了质量问题，但因为运动气息明显，外观内饰都显得很动感，所以当时月销量还能维持在4000台以上，作为一款后驱小众车来说，已经不错了。

但随后换代的锐志突然出现了定位偏差。第二代锐志内饰突然变得很“家庭”，外观也开始中庸，有点走豪华车的路线。但这条路线一直是同平台的***把持，这就让它的目标人群再一次收紧。

随后再次改款，虽然又恢复了运动气息，但为时已晚，***都没好日子过。锐志就更不行了，后驱导致的后排空间小，失去了大多数用户，而没有培养好运动用户，导致失去个性用户。

白希文总结

其实进入中国的第一代锐志，目前在国内二手车市场还能买到10万元左右，可谓相当保值。但新车实在失去了吸引力。2019年开始，“运动感”已经不是B级车市场主流价值观，随着亚洲龙的到来，锐志自然会退出历史舞台。

2014年锐志能卖多少？

2014年的丰田锐志车型，目前在二手市场上的价格大约在6万元左右。丰田锐志车型是丰田公司推出的一款运动型的中型轿车，这款车型的设计生产与丰田***是处于同一个平台上的，所以机械素质非常的不错，***用了前置后驱的动力布局，还有2.5升V6的大排量发动机内部的配置和做工用料也是向着豪华车型看齐，所以整体的性价比是非常高的，2014年的丰田锐志车型使用了7年的时间，目前仍然可以卖到6万元以上的价格。

丰田锐志2023款落地价？

丰田锐志20223款落地价大约在33万左右，新车指导价28万左右，加上上牌费，车辆购置税车辆保险，落地价28万左右，丰田锐志是日系丰田轿车旗舰车型，外观凌厉霸气，内饰豪华，动力非常好，乘坐舒适，科技感强，节能环保，是绝对值得购买的一辆好车。

广汽丰田锐志2021款落地价多少？

作为一款丰田家族研发的全新车型，锐志有望在年底量产，上市后预计价格或为28万起步，落地价30多万，全新的 丰田锐志***用的是后驱驱动，它搭载的是3.0LV6发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率为167kw，峰值扭矩达到了293牛米，这台V6发动机动力很强，对于年轻消费者来说，绝对是有着很大的魅力。

丰田锐志混动2022款落地价？

预计在3万到4万之间。锐志混动是一款高端豪华轿车，搭载丰田独有的混合动力系统，既有内燃机的动力输出，又有电动机的驱动力，提供更加高效的燃油经济性和更低的尾气排放。

车身外观设计时尚大气，内部配置豪华舒适，配备了丰富的高科技装备和安全系统。总体而言，丰田锐志混动222款是一款性能优越、环保节能的豪华轿车，将会在市场受到广泛关注。

丰田锐志2022款落地，价格在33万左右。2022款丰田锐志搭载的是一台3.0LV6自吸发动机，它的最大功率为167千瓦，峰值扭矩为293牛米。

传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。全新版本丰田锐志依旧***用了前置后驱的驱动方式，底盘的调校较为扎实紧凑，拥有不错的稳定性和操控性。