荣威RX8、五十铃牧游侠、途达、哈弗H8，这几款汽车怎么选择？

荣威rx8、五十铃牧游侠、途达和哈弗H8怎么选？根据提主的描述，家居住在山区，那么天天走盘山道是很自然的了，走盘山路最重要的是刹车系统和操控性，其次是动力和攀爬能力，还有一项非常重要的配置就是陡坡缓降，陡坡缓降就是结合发动机刹车与ABS防锁刹车系统同同作用，使车辆在下坡时维持低车速但不丧失轮胎抓地力的状态。这四款车型中途达是没有这项功能的，而且后刹车***用了鼓式刹车，鼓式刹车由于通风不好，在下长坡时，很容易导致轮毂发热，严重时导致刹车失灵。所以首先淘汰途达。

只剩下荣威rx8、五十铃游牧侠和哈弗H8了，在这三款车中，哈弗H8挡的动力最强，不过它***用了适时四驱系统，并为开放式差速器，不带一把锁，虽然也带有扭矩放大功能，不过其脱困能力与另两款车就有一定的差异了，所以在第二轮中，首先淘汰哈弗H8。

那么荣威rx8和五十铃牧游侠哪款车更好呢？提主并没有说明居住在北方还是南方，如果是北方应该选择荣威rx8，由于五十铃游牧侠全系都为柴油车型，在北方冬季的气温都低于0度以下，对油号到要求很高，这就增加了很多麻烦，而且荣威rx8的全时四驱系统对于走山路来说，也是最好的选择了，无论从攀爬能力，还是下坡制动，全时四驱都会有优异的表现。

荣威rx8搭载了2.0T发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为360牛米，***用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，动力强劲，而且手自一体变速箱的适应能力更强。全时四驱、非承载式车身、五连杆整体桥、中央差速器锁止功能、后桥差速锁、陡坡缓降功能，荣威rx8的高配车型几乎具备了硬派越野车的全部功能，非常适合提主的路况，值得购买。

分析关键词：山区、盘山公路、铺装路面、自驾游，有这四点就比较好选择了。

荣威RX8、牧游侠、途达、哈弗H8，前三台车非承载式车身的硬派SUV，后一台是城市SUV，我们从关键词来看先淘汰谁。

山区，翻山越岭免不了需要强劲的动力，否则翻山越岭的感受真的会很差，所以首先淘汰2.5L自吸的途达，最大功率122kw、峰值扭力251牛米，四驱车型接近两吨，这个动力的四驱车不是在闹吗？排除！

盘山公路，喜欢弯道或者跑过川藏哪怕是皖南川藏线的朋友都会有一种感受，这种路不仅窄而且会有一种无形的压迫感，开车明显的怂。

所以重心过高的车并不适合跑山，所以非承载式车身的牧游侠和荣威rx8并不适合纯粹的铺装山路，这两台车是SUV和ORV的重合车型，更适合纯粹的越野，也确实四四台车里越野能力排前两名的，所以排除！

铺装路面&自驾游，这两点因素并不限制某种车型，只要不是刻意的找崎岖路面一般的SUV甚至轿车都可以满足，而喜欢SUV的话的在这四款车里哈弗H8完全可以满足。

不是为了纯粹的越野多片式离合器适时四驱反而有优势，面对铺装路面的打滑适时四驱的主动介入在山路可以规避很多危险状态，***时四驱手动切换便利性更高，分四即使是H4模式这几台硬连接的四驱车转弯也会非常受限，所以跑山哈弗H8更安全更合适。分时四驱不一定适合所有的路况，适时四驱也不一定没有任何优点，所以推荐这台车不是没有理由的，供参考。

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如果没有考虑合资的因数可以考虑H8。虽然销量低了，不火了。但是车还是不错的。动力。做工，用料。整体质量都比其他几款的好一些。有些人可能会说油耗是最高的。我是觉得一公里高个1-2毛省不了多少钱，还是能接受。不喜勿喷。

首选牧游侠

我给你排序分析一下

第一推荐、牧游侠，虽然整车造型不咋地，但是五十铃之前在国内的积累口碑还是值得肯定的。所以说之前的竞技者是比较抗造的，牧游侠还得有待市场检验，但是目前我感觉从你提出的备选车中还是优先推荐牧游侠的。

第二推荐、荣威RX8

其实论造型我更喜欢H哈弗的H8 ，但是考虑到他的市场销量和民营企业的身份，结合你要用十年的需求，我觉得RX8 可能背后的上汽，更能坚持。即便这款车停产，但是相信上汽作为老国企，应该不会做出撒手不管的事情。

第三推荐、哈弗H8

H8 这个车我也比较喜欢，但是定位城市SUV ，加上之前上市因为变速箱问题，一度推迟上市。最后上市后，市场表现也不尽如人意。还不如H9 能做到一个月1000多台以上。现在一个月几百台，我们换位思考，任何一个民营企业，也不能让H8 玩票太久的。如果市场不能有销量突破，从目前国产车的惯例只会淘汰，而不会换代。所以只能不太推荐。