2018成都车展上有哪些值得关注的车型？

谢谢，我认为在车展上最值得期待的车型是，新能源车。

目前全国上下重视环境，***人提出了金山银山不如绿水青山的口号，目前也取得了一定的进展，又看到了久违的蓝天白云，作为新能源车肯定是未来发展的方向。

新能源车有很多优点，能够降低空气污染的程度，节约能源，起到保护地球的作用，目前新能源车已经达到了较高的一个水平，出现了一些比较优秀的企业，许多汽车技术已经趋于成熟，再配合人工智能的发展，高度智能化的新能源汽车值得期待。

谢谢！

吉利s1和哈弗M6哪个好？

简单点说，远景s1偏向年轻化，哈弗M6偏向沉稳型。怎么选还得看个人，看你追求什么。但是话说回来哈弗M6要贵些，虽然一分钱一分货，但是有时候真的有便宜可以占的哦，就看你有没有那个眼光了。下面让我以多年的经验来剖析一下这两款车，给你一个参考，有帮助记得给我点赞。

这两款车都入门级紧凑型SUV。由于起售价相差还蛮大的，但高配价相差不是很大，先捋一捋。

先从价格来说，远景S1的起售价是6.99万，目前共有6款车型可选，最高配车型为10.29万；而哈弗M6的起售价为8.98万，目前有5款车型可选，最高配车型为10.98万。高配车型价格接近，起售价相差大。但是远景S1在选择上要比哈弗M6多一款。有6款可选，选择更加丰富。

谈谈外观，这么多年由于我比较固定的审美标准，我一般不会过多介绍外观，总觉得外观因人而异，这两款的话远景s1外观比较吸引我。当然两者各有所长，这点要看消费者自己的喜好了，作为吉利最新推出的跨界SUV，远景S1在外观造型上既带有传统的中国风韵味，也具有时尚运动的气息，整体来看有种刚柔兼备之美。就比如在前脸的部分，S1的中网像波动的水晕飘向四周，而吉利汽车的LOGO就像滴在中心的水滴，组合起来就是比较温婉柔和的；而两侧的大灯则是一种截然不同的感觉，仿佛两只犀利的鹰眼盯紧猎物，攻击性呼之欲出。m6没什么吸引我，不想说。本来不该在这里谈发动机的，但是哈弗M6的发动机太老了，我非常不喜欢。

配置方面，从次低配车型开始，远景S1的配置开始丰富起来，也可以说，远景S1的起售车型可以看作是从次低配车型开始。高配车型相比低配车型，则是多了定速巡航、自动驻车、电动天窗、主副座椅电动调节等配置。再来看看两者动力的差别，远景S1搭载了1.5L自吸和1.4T增压两款发动机，其中手动挡车型均为1.5L自吸机型，自动挡车型均为1.4T增压发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速两款变速器。有略微的逊色于哈弗M6，毕竟哈弗m6贵啊，但是贵出的价格其实过于高了，多出的那点优势完全值不了那么多钱。这里注意了。在转向助力方面，远景S1的电动转向助力则明显比哈弗M6的液压转向更优势一些。手头比较紧张又想买个空间、动力差不多的车，那么远景S1的性价比更高一些，毕竟起售价不高而且配置也足够家用了

颜值各有千秋，内饰的对比还是很明显的。

如今国产车一派欣欣向荣，越来越不想买合资了。国产的品牌溢价能到这个地步确实是我没想到的。前几年满大街的都是合资车，偶尔能看到一辆国产还是国民神车五菱宏光。玩笑归玩笑，但是五菱宏光确实不错，不信？那周五晚上秋名山见。

哈弗m6了解不多，哈弗h6了解的还挺多的，因为当时买车的时候就是在博越和哈弗h6两者之间徘徊不定，如果m6能在h6基础上改进油耗的话，那m6这款确实很不错，虽然我最终买了博越。当然吉利s1的口碑貌似比博越好，可能是我关注比较多博越，好的坏的都听得多。一句话，哈弗m6动力足，发动机好，外观一般，内饰粗糙，油耗高。仅仅是个人审美观点，不代表群体，具体可以参考以下详解：

哈弗m6：

哈佛M6这款车的车头***用了极具视觉冲击力造型的设计，巨大的进气格栅复合当下潮流，然而实车看上去真的很普通的。发动机罩以及雾灯处的线条并没有说的那么细腻，大灯与雾灯的造型非常锐利，这点是真的。日行灯被集成在了雾灯区域，头灯虽然配有透镜，但光源为卤素形式。吉利s1也是的。

配置方面依旧是典型的长城特色，其实长城在配置上口碑并没有那么好，不知道为什么不改进还沿用。简单码一下，仅供参考：8英寸多媒体显示屏、多功能真皮方向盘、无钥匙启动、自动空调、主驾驶座椅电动调节、车身稳定系统、胎压监测系统、倒车影像等都会出现。哈弗M6搭载的就是H6最早的那台1.5T发动机，最大功率为150匹，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。使用了前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的结构形式，与老款H6完全一致。

吉利s1：

一句话，买贵的不如买对的。性价比一目了然。

15万级四驱SUV，到底香不香？有何推荐？

15万级四驱SUV当然香了，但是符合的车辆确实不多，这个题目如果出现在几年前，毫无疑问只有铃木旗下的维特拉、吉姆尼可以入选，但随着时间的推移，目前出现了国产的一些高性价比车型，比如哈弗的F7，配置，内饰都是相当的给力。但如果抛开内饰、外观、配置等条件，单纯的从机械结构、动力组成看，铃木的车型，也是很香的。但铃木的市场定位使其注定失去中国市场。铃木之前的车型长安还继续生产销售。所以到目前为止，所有国产铃木还依然在售，只是没有技术更新，网点越来越少。

维特拉

维特拉属于小型suv，和本田缤智、别克昂科拉等小型suv竞争，维特拉的四驱越野性能同级别最佳，加速感，油耗，稳定性，都非常出色，非常具有可玩性。

1.4T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，使维特拉驾驶平顺，加速有力，官方的零百加速时间是8秒多点，也是当年同级别最佳。四驱系统也并不是样子货，可以偶尔到非铺装路面撒野。当年试驾的就是这个蓝色车身，黑色车顶的维特拉。后排乘坐空间是短板，配置和国产车相比较低，但驾驶感受真的不错，配置也比较实用。

内饰设计中规中矩，在当年这个内饰，也是相对保守和复古的，铃木的造车理念很直接，不考虑中国市场的需求，车是好车，但市场定位跑偏，导致最后退出中国市场。

如果要说单独从可玩性和驾驶乐趣考虑，到今天我依然选择铃木维特拉。只是目前铃木的网点越来越少，对于想试乘体验的用户不是很友好，也使得一部分潜在客户选择了别的车辆。但铃木的品质还是值得肯定。

感谢头条平台的邀请，很高兴能够回答这个问题，老代说车，为您寻找心中的爱车，欢迎大家关注，谢谢！

近几年SUV一直是热门汽车领域，各大车企都加大力度布局SUV车型，尤其是国产SUV表现非常优秀，SUV销量榜单的前20名基本都是国产SUV的天下了。15万想要购买一辆四驱SUV，这个预算可以选择的SUV车型比较多，合资SUV的入门车型，国产紧凑型SUV的高配车型，不过紧凑型SUV里面搭载四驱系统的并不多；合资紧凑型SUV一般也是顶配车型搭载四驱系统，售价一般都在20万元以上；国产紧凑型SUV受限于在市场定价上不能太高，因此搭载四驱系统的国产紧凑型SUV并不多；小编印象中综合实力不错的是RX5MAX和哈弗F7，这两款当红国产SUV的顶配车型搭载四驱系统，不过荣威RX5 MAX的四驱车型售价在17万左右，因此小编在这里推荐定价在15.18万，市场上还有2万左右优惠的哈弗F7；不久前，入住抖音直播带货的罗永浩也推荐了这款车。

外观设计

F7外观***用太空科技美学语言设计，“激进深空”动感前脸搭配六边形“护盾式”进气格栅，“彗星尾翼”日间行车灯，“恒星矩阵”LED光源系统，车窗***用“***夹角”设计语言，两侧腰线的动感时尚，将个性和随性展现的淋漓尽致，整车看起来个性、动感，时尚，诠释了专属座驾的品味。

内饰和空间

内饰***用环形智慧座舱的设计理念，非对称式“云台中控”设计，用料和做工上达到合资车的水平，“云舵”式方向盘，12.3英寸***液晶仪表盘和9英寸大尺寸中（带车载互联功能，可以语音控制）控屏形成“双子星“智慧显示系统，”智能星云“电子档把，整车内饰上展示智能化、科技化、年轻化，给人的感觉大气、豪华，典雅。

整车尺寸为4620mm/1846mm/1690mm，轴距为2725mm，达到了A+SUV的水平，车内空间表现优秀，搭配全景天窗，真皮座椅，空间和舒适度表现优秀。

安全配置

安全配置上，6安全气囊、胎压监测、前后倒车雷达、360°全景影像、并线***、盲区监测、车道偏离预警、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、BOSCH的ESP、RMI防侧翻控制系统，