吉利ge2023款最新款落地价？
吉利GE2023款最新款落地价因地区和经销商而有所不同，一般在15-20万元之间。消费者可以通过询问当地的吉利经销商或者官方网站获取最新的报价信息。此外，购车时还需考虑车辆配置、保险、上牌等其他费用，以及可能的优惠政策。建议消费者在购车前充分了解各方面的费用和优惠，以便做出明智的决定。同时，选择正规渠道的经销商购车，保障售后服务和车辆质量。
如何看待吉利汽车博瑞GE的定价？
博瑞GE一共有两个版本，弱混版指导价不用关注，高与低的都不会有多大市场；PEHV插混版定价很有意思，合理但是脱离实际。
PHEV版本指导价19.98-23.28万，纯电续航60km已经合格，那么就有国补的2.2万，实际裸车价是17.78-21.08万。作为一台混动B级车这个价格其实是合理的，只是动力系统拉低身价导致这台车的接受度变低，1.5T的三缸机在B级车上使用确实是个挑战。
但是不管价格高与低，每一个品牌都有固定的消费群体和粉丝经济，这台车的销量还是可以给吉利获取一些积分的。
目前这台车有市场是因为独一份，如果有第二台使用传统四缸机PHEV的B级轿车，颜值相当的话，那么这台车的结局可能就会比较难看了。
不管价格高与低，喜欢就可以买没有人会阻止，只是要有心里准备接受后期用车体验由好到差的转变，博瑞GE有些可惜了。
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我感觉还是物超所值的，时代在进步，人们的生活也在提高，人们对车的要求也越来越多，现在的车圈不是合资车的天下了，无论是技术和品质国产车也在崛起，人们的选择也越来越多，以前十几W只能买一辆紧凑型甚至小型的合资的轿车，现在十几W不仅能买到国产的B级车，也能买到合资的B级车，由于国产品牌的崛起B级轿车的款式也越来越多，我个人觉得还是博瑞能撑起国产B级车的标杆，
先说下博瑞的外观有种中型轿跑的感觉，接近5米的车身也是国产B级车中最大的存在，车头夸张的前脸他别显运动，如果说外观运动的话，车内完全可以当成一个行政级别的车，顶配版本中后排不仅有老板按键，还有后排座椅电动调节，这个是***裸的行政轿车的配置，后排的空间就更不用说了成年人翘着二郎腿完全没有问题，至于前排呢，
前排就是科技豪华的集中，这个内饰要
是换个车标估计价格得贵个大几W，前
排大面积的钢琴烤黑面板，非常科技整
洁，特别是一个整屏真是更显科技，国
产车中20W一下的车型中连屏能到副驾
驶还真没有，再说下博瑞的配置，远近一体的LED大灯，日间行车灯，电子档把，电子手刹，自动驻车，无钥匙启动，和无钥匙进入，发动机启停都是标配的，还有全液晶仪表盘，全景天窗语音控制这些都
是应有竟有的，还有雨量式感应雨刷，自动头灯，大灯高度调节，这些都是尽显豪华的配置，这车配置的亮点就是安全性能，都知道博瑞的安全配置来源于沃尔沃的技术加持，除了主动刹车之外还有L2级别的自动驾驶，中配车型中更是有自适应巡航，这个自适应巡航和传统的定速巡航不一样，传统的定速巡航只是设置一个速度一直不变的行驶，自适应巡航就是可以根据前车来加速减速也能刹停，这也是L2级自动驾驶的基础，反正配置就是你能想到的都有，配置单上面也是密密麻麻的一片，总之就是很多很多.
其实博瑞GE是一款非常不错的车型，首先把我最不喜欢的尾灯改了，比老款漂亮太多了，外观大气，内饰用料不错做工精细，整车底盘质感不错，毕竟前悬架是双叉臂！空间也非常大。最大的问题就是换装了1.5T发动机，虽然有48V轻混加持，和续航60公里的混动系统。但是国人毕竟不太接受三缸发动机，所以销量一下子就更低了。其实定位完全没有问题，无论超控内饰做工，超控感受，在自主品牌都可以算标杆水平。奈何销量从H5上市以后，就一蹶不振了。
博瑞ge就是吉利汽车“K”系列混动技术移植到博瑞平台上面的产物。和比亚迪以S6为蓝本生产处唐一代一样，源自老平台，但是又不一样。至于博瑞ge的定价，MHEV轻混和1.8T博瑞价格持平，与2.4高配相当。但是2018款博瑞只有1.8T车型，2.4车型已经停产。而PHEV版本叫做博瑞GE新能源，19.98万起步，定价稍高，但是补贴后16.68万起步！性价比一下子上来了!和博瑞GE MHEV贵三万元，和博瑞1.8舒适比只贵了两万多，多花2-3万上插电混动还是划算的。而插电混动和燃油车只差2-3万的汽车还真不好找了!
例如比亚迪宋，燃油版自动档起步价格9.99万。而宋DM补贴后起步价格17.99万，插电混动和燃油版差价在8万!当然表面数据看到比亚迪混动和燃油差了八万元，博瑞差了3万元，实际上差的是纯电续航里程，宋纯电续航80公里，博瑞续航60公里。当然比亚迪全时电动四驱也是博瑞不具备的。又如荣威i6与ei6，i6 1.0T自动挡10.48万，ei6 1.0T混动补贴后16.58万，差价也在六万以上。而纯电续航里程仅为53公里。
所说博瑞GE混动报价只比博瑞燃油版贵三万，是国产车型里混动/非混动差价最小的一款汽车，但是要注意混动发动机缩水了!是三缸1.5T，这样一来汽车成本也会比四缸机低一些。博瑞GE油耗如此之低，是和混动＋三缸机分不开的。在当前排放和油耗不断收紧的情况下，节油已经被不是省钱的问题，而是环保和能源危机的问题，传统内燃机基本被压榨到极限，而回头捡起三缸机则是一个折中的办法，三缸机因为减少了一个气缸，同排量发动机中能耗损失最小，比较符合节能减排的要求。而博瑞GE定价也是合理的，花燃油版博瑞的钱，买博瑞GE，而在多花2-3万可以买一辆插电混动的博瑞，可以挂新能源牌照您不动心吗？
而6月份博瑞GE售出2630台，博瑞售出1600台，说明博瑞GE还是挺受欢迎的!至于三缸机的问题不必做太多考虑，吉利博瑞是自主品牌冲击高端市场最成功的车型，吉利不会傻到拿自己孩子去做实验，博瑞三缸机有沃尔沃的背书，和主流三缸机不会差到哪里去的。上市之前路试里程700多万公里，可见吉利对这款发动机还是有信心的!
而有车友反应博瑞三缸机的震动和普通四缸机汽车开了空调差不多，也看出来三缸机震动还是比四缸机稍大一些的。但是可以接受，未来可能更多的车型会***用三缸机!
首先我们了解一下售价，该车有2种动力版本共计8款车型。其中，博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元；博瑞GE PHEV车型在地补未实施的城市，由厂家先行贴补，综合补贴后全国统一市场指导价为16.68万元—19.98万元。
再说说动力，博瑞GE MHEV车型搭载了吉利自主研发的48V轻度混合动力系统，综合最大扭矩300Nm，最大功率142kW（193Ps），百公里加速仅8.9S，综合油耗仅5.8L。博瑞GE PHEV车型在动力上搭载的是吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统，百公里加速仅需7.4s，纯电续航里程可达60km，支持3种充电模式，最快仅需1.5h即可完成充电，同时还可智能设置充电。
优势在于目前像对手荣威e950和广汽传祺GA5新能源两款车仅提供插电混动系统，而博瑞GE除了除了提供插电混动系统外，还提供了48V轻度混合动力系统，选择空间上丰富一些。同时，博瑞GE插电混动车型还支持快充，这是目前大多数插电混动车型不具备的，也是其与竞争对手竞争的一大杀手锏。个人看来定价还是合理的。
长安CS85，吉利博瑞GE PHEV耀领版，价格都是19万左右，选哪款车？
CS85没有试驾过，没有发言权，博瑞GE长期试驾。
动力:响应迅速，平顺性基本没有毛病，储备在家用车里算优秀的一档。
底盘:延续了博瑞的一贯沉稳的风格，响应适中冲击柔和，车身平稳，就是加上电池之后自重较大，极限操控有点笨重。
Nvh:混动部分没有出现常见的电流声，三缸机在大负荷运营时容易出现抖动，博瑞ge用混动助力尽量避免了三缸机抖动较为明显的工况。
座椅:舒适性满分，贴合包裹没问题，这个座椅参考的奔驰s的型面，30万内最舒适座椅。
吉利博瑞GE上市了，20多万买它划算吗？
这款车让我比较满意的还是性价比，然后就是它的外观和内饰配置了。作为混动车，我觉得划算有三点原因：一是价格合适，二是配置丰富，三是油耗低。买车也就是家用代步的，合适才是最重要的。
性价比还是挺高的，不说别的，就这个价格，这个颜值和内饰，别的混动车其实我也看过，但是看来看去都觉得没有博瑞GE这么划算，所以我觉得这车的这个性价比还是挺高的啊~
1.5T轻混博瑞GE耀享版，落地价下来十六万多，值得入手吗？有没有更好的推荐？
博瑞GE新能源2018款耀享版的官方报价是21.28万，在楼主那里落地十六万的话那确实是一个非常不错的优惠了，可是买车不是只看价钱，还要注意性价比方面。下面我们聊聊它的配置。
博瑞GE新能源2018款耀享版：***用的是1.5T的三缸发动机，现在吉利三缸机目前没有出现用户回馈说很严重的大问题，但是如果楼主心里介意三缸的话还是要慎重考虑。
而且这款车上搭载的是三元锂电池，工信部的纯电续航里程为60km可是这个应该是在极限状况下开出来的，要是加上开空调或其他方面的电力使用那么这个续航里程应该是个不小的折扣。并且锂电池的话后续的使用会不会对电池容量的缩减幅度有，后续电池的更换目前还没有明确的消息。
博瑞GE是一款吉利旗下的中级轿车，车身尺寸为4986*1861*1513mm，轴距达到2870mm，这个在目前市面上主流的B级轿车来说也是个不错的空间尺寸，对于车上人员的乘坐会很舒服。
前置前驱的驱动方式也是目前市面上的主流，前后独立悬架让整车对于道路通过性会给乘坐人员带来很优秀的舒适性体验。整车的配置上无论实在主动安全或者是被动安全的配置上都是目前在这个价位少有的齐全，全景天窗的配备让人坐在车内也显得空间更加通透舒适。皮质的方向盘材质和仿皮座椅的用料更是显得整车高档。
那么除去前面所说的三缸发动机和电动机的后续更换成本需要考虑之外，整体来说这是在这个价位非常优秀的一辆国产车。
德国跟日本都是战败国，理因不可能会有特别牛的企业。奔驰是德国人用钱堆出来的，丰田是日本用血汗换出来的。不是现在的国产车，你觉得你现在能买到这样便宜的外国品牌车吗？如果国产车倒了，你觉得买外国车还会像现在一样便宜吗？
给大家做车型购买的一个推荐了，今天聊一聊博瑞GE这款车，这是吉利博瑞的新款车型，一个48V弱混的版本。之前的博瑞方方面面都很好，但是1.8T的发动机确实油耗有些偏高，这是它口碑当中不太好的一点。现在有了新的动力系统之后，油耗问题也得到了一定的改善，再加上博瑞在其它静态、动态、外观、空间、配置，驾驶起来，乘坐起来的舒适性等等各个方面的优势，博瑞GE是一款相当值得购买的车型。
它有很多配置，我帮你们都理了一下。从14.98万的耀享版这一款开始才有天窗。天窗这个配置我可以不用，但是一定要有对吧，所以我们直接从这款开始往上看，往上贵1万块钱有一个15.98万的耀智版，1万块钱你可以买到什么呢？有主动安全的配备，有品牌的音响，有自适应的远近光，还有外后视镜的电动的自动的折叠。这些配置卖1万块钱，其实它是值1万块钱的，但是你考虑到除了自适应远近光以及后视镜的折叠以外，其它多多少少并不是那么的必要。当然还有它还可以买到一个18英寸的轮圈，一个更大的车轮。
不过还是回到刚才那个问题，就是它买的到的这些配置，1万块钱差价买这些配置其实是值得的，但是这些配置并不是很必要，所以从务实的角度上来说，我会推荐你们直接回来买14.98万的这款就足以了。再往上还有一个大顶配，要接近18万的指导价太贵了，我就不做推荐了。这款车现在的市场行情大概是优惠几千块钱，也就是14.98万的这款优惠完大概也就是14.5万左右的成交价，我觉得也是可以接受的。所以吉利博瑞GE这款车，我最推荐的就是1.5T耀享版这款车。