烟台福山526太少了，早上人太多，每班车都是满满的，多加几辆好不好？

您好！非常感谢邀请S君来回答您提出的问题！

S君认为，好！很好！非常好！

（在这里，首先感谢“一元公交”工程的提出者、决策者和实施者们，可能读到这里的小伙伴会说我们很早就是上车一元了，没什么感觉，但是，对于我们因为上班地点离家远的上班族来说，确实是一种***吧！）@烟台公交集团

烟台城市发展的速度越来越快，像我这样的外来务工农民工因为自身经济等各方面原因无法拥有属于自己的爱车，城市公共交通就显得尤为重要了！上班下班、外出游玩等方方面面的日常出行都需要依赖公交车的乘载。

清晨5、6点钟起床，急急忙忙洗漱，匆匆忙忙吃饭，跑步来到公交车站点时，发现车来了人满了车走了、车又来了人又满了车又走了、车双来了人双满了车双走了、车叒来了人叒满了车叒走了……当仅仅是因为多喝了一碗稀饭就挤不上最后能不上班迟到的526路公交车时，您能理解我心中那种想“变身”的感觉吗？

晚上7、8点钟下班，提着小包追火箭，一路狂奔似闪电，终于来到公交车站点时，发现车来了人满了车走了、车又来了人又满了车又走了、车双来了人双满了车双走了、车叒来了人叒满了车叒走了……当仅仅是因为打了个喷嚏的间隙就挤不上最后一班回家的526路公交车时，最好不要赶上月圆之夜，要不然我肯定变身了！

我不“姓”福了……

提问的大佬自己说了一种解决的办法，多加几辆公交车，但是我觉着，这未免有些浪费人力物力财力了，真没有这个必要，毕竟还要省出很多钱来去援助很多外国的贫苦大众……我的建议就是，合理调度现有的公交车线路就好了，上班高峰期，对于车辆输送人员紧张的线路缩短前后两辆车的发车间隔即可，每日输送人员少的时间合理增长间隔以平衡每日的出勤次数，毕竟公车车司机师傅也要“姓”福，他们也是会“变身”的！再说一点，期待规划中的属于我们自己的地铁早日开通运营！@头条号 @悟空问答

最后，认为S君回答的有道理的，欢迎关注、点赞，在评论区留言发表您的高见！

( S君回答于526路公交车 😄 )

新款帕萨特上市以后卖得怎么样？有没有降价？

如果没记错，全新帕萨特应该是去年10月上市的，到现在刚过了半年，在北京街头的曝光率还不是很高。不过我4月底在北京一家4S打听了价格，现在汽油版优惠3万，但有6800元强制装饰，插电混动版也在卖，优惠1万，不用加装饰，免购置税和车船税。这样算下来，指导价24.79万的380豪华版和指导价25.39万的430PHEV豪华版落地价格都是25万多。对于家里有充电条件的消费者来说，即便没有不限行、免费上牌的优待，买PHEV也能省不少油钱。今天我重点介绍下插混版吧。

大众的内饰嘛，不多评价了，然而这么一台商务取向的B级车居然做成了朝向驾驶员一侧的中控台。另外要提一句，这一代的方向盘终于正对驾驶座了，上一代偏右歪的方向盘可是坑了消费者7年啊。

空调面板又是MQB平台的套娃件，都快用滥了。然而座椅通风这个大众一向抠门的配置居然出现在了帕萨特豪华版这个次低配车型上，顿时让我好感度大增。要知道，途昂、途观L、迈腾、探岳都是顶配版才有座椅通风。可惜，插混版还是不提供这个而配置。

全液晶仪表也从豪华版就开始标配了，同样挺意外的，而且界面和Tiguan、蔚揽、迈腾、途昂上的液晶仪表不太一样。不过我觉得字体有点小，不如迈腾和蔚揽的醒目。

插混版全系都只配备传统的指针式仪表

插混版把S挡换成了B挡

蔚揽和迈腾储物空间的一大硬伤就是没有合适的地方放手机，只能用手机支架。而全新帕萨特不仅空调下方有个宽大平整的储物格，杯座左边储物槽尺寸也可以立着放一个手机；中央扶手箱空间也比迈腾规整，而且还带冷藏功能，夏天可以放个听装饮料。当然整个中控区也有个不足就是12V电源的位置，如果接行车记录仪的话可能走线不太方便。