凯迪拉克╳TS二手车现在值多少钱？
凯迪拉克xts2手车现在最多也就值十几万左右吧，不过具体的二手价格还是要根据车况才能够真正决定，如果车况极品或者没有出过重大事故，以及没有过大修里程数不是太高，那么价格会应该更高一些，毕竟凯迪拉克xts这款车新车就很贵的。
凯迪拉克xts18年新款丐版落地大概多少钱？
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
xts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车，5米1的车身让很多一线豪华品牌的同级轿车都黯然失色，中大型车的尺寸，中型车的定价很良心，官方指导价为29.99-35.99万元，您以为这样就完了吗?本地区全系附加4万元优惠，低配裸车价只需要25.99万元，且无任何附加条件，下面看一下全款落地情况如何：
落地只需要239137元，新车第一年全险，第三者责任险保额为100万元，这是本地区经销商报价，编查询了一下全国优惠情况，普遍优惠幅度都在4.5-5.5万元这个区间，且无任何的强加条件。各位答友可以根据这个幅度来进行砍价。
以上仅为本地区报价，想获取更加准确的优惠信息，请咨询您当地的4s店，希望我的回答可以帮助到您！
凯迪拉克XTS 28T技术版是整个车系中的最低配，也就是乞丐版，2018新款4S报价27.8万元，而实际成交裸车价在28万元左右，下面我们来算一算乞丐版XTS的落地价格是多少。。。
我们先要搞懂，汽车的落地价都包括了什么，汽车落地价包括：
裸车价（计税价格），购置税（车价的10%，计税价格的8.5%），保险，车船，上牌。好了，下面开始算一算具体的价格。。。
裸车价：28万
购置税：28万*8.5%=2.4万
保险：0.6万（约）
车船：根据规定1.6-2.0L之间车船为0.05万
车牌：0.05万
落地价=28万+2.4万+0.6万+0.1万
=30.4万+0.6万+0.1万
=31.1万
所以XTS乞丐版的落地价为31.1万左右，但是考虑到由于各地的4S的相关政策不同，价格方面可能会有些小幅度的上下出入，但大体上看31.1万的价格还是比较合理的。
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凯迪拉克xts定位确实是一个谜，用篮球上术语应该叫做锋卫摇摆人，说它是中级车，它的尺寸已经达到了中大型车的标准，说它是中大型车，而它的轴距也只是中级车的水平，总之不是很清楚。从销量情况来看，也是比上不足比下有余，平均每个月5000多台。
xts这款车在动力方面主打2.0t,最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，配一台6速手自一体变速箱，零百加速成绩8.1秒，虽然不弱，但和同排量对手相比还是要差一些，变速箱换挡顺畅程度也有待提升。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，行驶质感出众，扎实稳健厚重，滤震性强，过些颠簸路面毫不突兀，又有很好的韧性，支撑到位，车身抛跳回弹控制的很出色，有不错的高级感。
空间方面，轴距2837mm不算大，后排腿部空间两拳多，头部一拳，还算宽敞够用，后排地台隆起较高，中间坐人有些牵强。
内饰方面，功能分区合理，看上去井井有条，做工用料诚意满满，摸上去很有手感，镶嵌式中控屏尺寸较大，显示清晰，支持手机互联，语音控制，及触控等交互模式，下方触控式按键反应灵敏，使用很方便。四幅式方向盘皮质包裹辅之以镀铬装饰很有***，握感也很出众。
价格方面，18款28t技术型裸车报价在25.99万，全部落地再加购置税22214，强险950，车船税480，上牌500，商业险7857，共合计29.2万。在配置上，电子手刹，定速巡航，后雷达，倒车影像，中控大屏，语音控制，bose音响，无钥匙启动进入，全景天窗，自动大灯，后视镜加热等都有配备，比较丰富。
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凯迪拉克xts落地要多少钱？
29.99万技术型优惠3.8万送流媒体 全部弄好还需要加上3.5万左右购置税及保险
31.99精英-4万全部弄好还需要加上3.5万左右购置税及保险
35.99豪华-4.5万全部弄好还需要加上3.5万左右购置税及保险
新款的凯迪拉克XTS是在去年刚刚改款上市的，新款车型相比于老款车型虽然在动力上没有做出改动，但是外观造型发生了很大的变化，可以说新款车型的外观更像CT6，因此也更加符合大众的审美，而新款凯迪拉克XTS在售价方面还进行了下调，并且优惠幅度还是很大，所以新款XTS上市之后销量就增长了很多，按照目前的市场行情来看，凯迪拉克XTS的终端售价是在24万到31万之间，再加上保险和购置税，落地的价格差不多就在27万到35万之间，买到这样一辆长度超过5米的豪华品牌中大型轿车还是比较划算的。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
凯迪拉克xts定位于一款中级豪华轿车产品，它的整体市场表现还是很强的，2019年前四个月累计售出新车2.19万台，平均月销5千台以上，虽谈不上特别拔尖，但起码也在主流之列。
外观方面，xts外观设计大气时尚且厚重，前脸盾形格栅非常有力量，大灯组如獠牙般犀利闪耀，车身侧面敦实壮硕，下门边银色饰条增添了不少层次，后尾部L型灯组很有辨识度，双边双出排气也相当有档次。
动力方面，全系标配2.0t发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，变速箱配6挡手自一体，零百成绩8.1秒左右，中后段底气很足，在高速上依然有二次爆发力，相当强力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆独立悬挂，***风格厚重扎实，滤震淡定从容，大小颠簸处理的很好，舒适度高，走些烂路也不会有太多的冲击感，行驶稳健，没有多余的回弹抛跳，整体高级感很足。
空间方面，车身轴距2837mm,后排腿部空间两拳有余，头部三指，坐进去宽松舒展，坐垫也非常厚实，对腰部和腿部的支撑很足，长时间乘坐不累。后备箱容积537升，后排座椅可以进行四六比例放倒，放些大件没有太多压力。
内饰方面，整体做工用料非常厚道，中控大面积的软性材质，还夹杂了哑光木纹饰板，手感不错，中控屏尺寸为8英寸，搭载了cue系统，支持语音控制，操作流畅度较高。中控下方为烤漆打底的触控按键，反馈优良，用起来有档次感。中央通道也覆盖了不少的木纹，视觉上非常符合一台豪华车该有的水平。
凯迪拉克作为美系的豪车品牌，虽然现在市场占有率还远没有宝马奔驰和奥迪这么凶猛，但是其超级具有的性价比无疑给了消费者更大的选择空间，特别是凯迪拉克XTS和ATSL，性价比都是非常出众的。
目前就凯迪拉克XTS来说，起步技术型指导价格29.99万，各地都有至少几万块的优惠幅度，以我这边二线小城市为例子，优惠下来是25.99万。这个价格能够买到5.1米的车身和2.83米的轴距，2.0T配6AT 269的马力，真的很给力了。
简单算下，希望对你有帮助。购置税要交两万多，车船税是480，交强险是950，上牌自己上估计一百多，交给4S是五百左右，先按500算。这里花费两万四左右。
商业保险第一年优惠力度不大，这个价格的车子，第三者和车损加盗抢险，最后加个不计免赔，大概要七千多，所以最终落地价格在29万左右，希望能帮到你。