全新凯迪拉克XTS不到30万，颜值配置直怼BBA，新车值得买吗？
当我看到凯迪拉克新一代XTS公布售价的时候，我想起了早前凯迪拉克CT6的广告——所有的伟大源于一个勇敢的开始，XTS直接把指导价下放到30万内的29.99万，用最直观的价格感受来驱动销售，从目前国内的消费大环境看，以情怀作为定价起点已经起不到太大的推动作用。
BBA作为一线豪华品牌，强大的品牌号召力是二线品牌所不能及的，加上近两年一线豪华竞争加剧，奔驰后起一枝独秀，作为国内豪华车一哥的奥迪今年能不能保住冠军的宝座还另当别论。
所以现在听的最多的就是A6终端打8折大概30万出头就可以入手，如果一个二线品牌的终端价格比A6要高，在配置已无大幅精进的情况下，如何赢取消费者偏好成为一个问题。
这一次凯迪拉克做了一个别的品牌最不愿意做的事，就是价格下放，因为有媒体分析认为这样会影响品牌形象高端化，低价策略会折损品牌形象，当一个车成为街车的时候，就没有所谓的高端豪华品牌这样的定义。
这一次凯迪拉克这么做是出于何种目的因为没有官方的说法，所以我也不做过多猜测，是否会影响品牌形象这个要继续走下去才能看见，这个车好不好卖，我评估的结果是不会差，至少不会比今年差。
奔驰E级作为国内未来豪华中大型车领导者，对标它是一个非常不错的选择，入门级车型配置太低价格也低不想拉进来对比，这是顶配版车型和奔驰E200最入门车型的对比，指导价还是存在很大的差异。
凯迪的车内空间这个软肋在新一代车型上也没有得到太大的改善，相比奔驰标准轴车也有近100mm的差距，其实在轴距超过2800的车型上，空间的概念并不是很明显，有机会可以去试试看，差不多一样宽敞。
刚刚上市的凯迪拉克XTS，售价29.99-35.99万。指导价比之前降低了5万，低配指导价进入30万以内。
新XTS主要在外形上做出了修改。大灯换成了CT6和XT5的造型，并且标配了全LED大灯。此外前脸还增加了镀铬装饰。让整个车头开起来和CT6非常像。侧面没有变化，还是能看出明显的横置前驱车的样子。车尾的尾灯加入了下方横向的设计，好不好看另说，不过辨识度是相当的高。此外尾牌照架下移到了保险杠上。
车内的变化很小，中央屏幕从8寸升级到了10寸。动力这次没有变化，还是269马力的2.0T发动机匹配6AT，通用其实已经开始普及横置9AT了，不过这次XTS没变，比较遗憾。
之前XTS一直有很大幅度的优惠，低配成交价格已经跌到25万左右。新款指导价降低了5万，不过优惠没那么大了，现在优惠在三四万左右，实际成交价26万多。由于刚刚才上市，所以之后优惠有可能进一步增大。
XTS其实是基于君越平台打造的一款车，是凯迪拉克目前唯一的横置前驱的轿车。目前这个车最大的竞争力在于，花25万左右能买一台豪华品牌的2.0T高功率中大型车。它的主要对手雷克萨斯ES、奥迪A6这些车都没有这么优惠的价格。并且这个价格比君越、迈腾、金牛座这些非豪华品牌的2.0T车型也没贵多少。所以整体的性价比比价高。适合那些不在乎后驱的消费者。
我觉着新版的凯迪拉克性价比很高。首先，在汽车颜值方面，XTS没话说，硬汉气场强烈！男人一般都非常喜欢！对比宝马奔驰奥迪，颜值不输它们！其次，在内饰方面，XTS感觉内饰豪华度方便比同级别的奥迪宝马要强，而奔驰在这个价位没有什么好车。再者，在价格方面，优惠力度大，这个价格只能有奥迪和宝马，奔驰30万以内没什么车型可选。最后，在舒适性和安全性方便，这几款车都差不多，所以都可以选。唯一不足之处是XTS可能知道的人不多，面子上可能没有BBA有面子。不过，我认为，这个价位选择凯迪拉克是可以的，我觉着它的性价比是很高的！题外话，对于一部分人说凯迪拉克XTS的油耗很高，我想说的是都花了这么多钱买了辆豪车了，还在乎那点油干嘛？花这么多钱就应该去好好享受它，不要因为那几块钱影响了开车的心情和自己对车的喜爱之情！
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全新凯迪拉克XTS在去年11月份上市，售价区间为29.99-35.99万元，比老款车型的价格确实下降很多。要知道此前的车型起售价为34.9万，从售价上来说吸引力很强。
凯迪拉克XTS作为中级行政豪华车，肩负着复兴品牌价值的重任。但毕竟凯迪拉克是豪华车市场的后来者，在其前面是不得不提到的BBA三座大山，虽然凯迪拉克有着还算不错的品质以及较低的售价，在同级别车型中，首选的豪华车都应该是BBA。
XTS指导价为30-35万元，这个价格区间奥迪A6L，现款奥迪A6L市场指导价为40万起，目前的市场终端优惠有很大，实际交付价在33万元到35万元，凯迪拉克XTS刚刚上市，短期不会有很大优惠，也就是说凯迪拉克XTS跟奥迪A6L将会形成直接竞争。
全新的XTS有着不错的造型，新款的XTS在外观上更趋于年轻化，前脸***用了凯迪拉克CT6的设计元素，加上5.1米的车身长度，整车气场毫不逊色。但相比于同级别竞争对手来说，面对新宝马5系及新奔驰E级，奥迪A6L将要换代，XTS真是小巫见大巫了。
在消费者最关注的空间上，新款XTS的长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，相比奥迪A6L和奔驰E级3000mm的轴距有所差距，作为一款豪华C级轿车，无论家用还是商务接待都不太实用。
在动力上，新款凯迪拉克XTS依旧只有2.0T一种动力，最大功率269马力，搭配的是一台6速手自一体变速箱。拿宝马5系来说，其搭载的***埃孚8速变速箱，而奔驰E级***用的是9挡手自一体变速箱，凯迪拉克XTS的差距太大。
总的来说，不可否认的是凯迪拉克XTS是一台相对不错的豪车，新XTS的价格的确让人眼前一亮，但其整体实力跟同级的BBA差距还是很大，如果那XTS与BBA的B级车做对比，或许凯迪拉克XTS还有些许胜算。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
凯迪xts什么价？
凯迪xts29.99万元左右，该车的长宽高分别为5103/1852/1502mm，18英寸轮胎对应高度1502mm，19英寸轮胎对应高度1511mm，轴距为2837mm，对比现款车型，车身长度方面减少了28mm。动力方面，该车沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩353牛米；与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
凯迪拉克XTS即将停产，20万出头还能买吗？
为什么不能买？这段时间凯迪拉克库存清了这么多，说明还是很多人利用了这个机会进行购进。
本人也利用这个机会买了台ATsL，当时考虑了这个车马力大8速自动价格低，你说的XTs空间大呀，也是台不错的车。后续换代的CT系列肯定不是这个价格，各取所需吧！
这个看你实际收入，及需求，如果只是城市代步车，月收入并不高。这个车并不适合你，一是车子维修保养贵，二是油耗高，三是车身大不易停靠。如果是想花便宜的钱买到高档的车，这个车就很合适你。
凯迪拉克xts2018款28T技术型在汽车之家上报价是23.99万，全款下来上路差不多27万多一点。你问这车值不值得买，我只能说根据个人的情况。首先第一点你得喜欢凯迪拉克XTS这款车的外观，看它是否符合你的审美观，其次你再空间大小适合你的家庭吗？最后这也是一个二线豪华品牌，你在经济上是否能够支撑。在我的观念里面，在没有绝对经济实力的面前，我们买车得根据自己的具体情况去买，不能根据自己一时冲动去买。
具体说说这款车吧！
这车的基本数据，仅供参考。2837的轴距，当然个人觉得与5103车长比例不协调。
2.0t最大功率269马力，最大扭矩353牛米的发动机。搭载的是6AT变速箱（ATS-L搭载的是9AT）。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感。个人觉得变速箱有点太落后了。最后可能就要吐槽的就是美系车的油耗了，这点就不多说了，在意油耗的也不会去买这个车了。当然这车优点也还是很多的，性价比还是挺好的。乘坐的舒适型很好！音箱，以后车内静音效果。提速也挺快，动力完全够用。空间还好！（轴距太短，空间分布到后备箱去了）。很多人可能更多看重的是他的外观，确实挺帅的。
如果你目前在经济上，也不是那种特别有钱，是每年收入在30-50之间的老板，如果也喜欢凯迪拉克XTS那我觉得是值得入手的。但是大家不要因为降价而盲目的去买。最后给自己带来经济上的压力。
xts凯迪拉克2021款落地价？
xts早就已经停产了，所以现在没有2021款的版本，不过最新款的还是2018款，当年的裸车价格是30万左右，然后基本上都有5万左右的优惠，落地的价格是需要加强购置税，车船税，商业保险，交强险和上牌费的，合计价格在29万左右，目前xts的代替车型就是ct6