去比亚迪4s店问了F3的报价，销售说如果按分期可以3.2万，该怎么砍价？

依据这个报价单来看，已经没法砍价了，再砍销售就不卖了。

买车最重要的一个因素是裸车价，因为保险，购置税这些都是跟着裸车价走的。裸车价价格高，购置税也会跟着高，因为购置税是按车价的10%征收的。而商业险也是跟着裸车价走，裸车价越高，商业险也越高。很多低开购车***金额的人，就是想钻更低价买车险的空子。

那么，3.2万落地的总价里，裸车价是多少呢？32000（总价）-3500（保险）-2800（购置税）-上牌费用（525）-交融服务费（4000）=21175！

21157的裸车价，就算最低配这都算是打骨折，腰斩的价格了。

目前20款F3最低配的指导价是4.49万，而18款的最低配指导价也是4.49万。再往前到16款，最低配指导价到了5.59万，也就是说，20款已经算底价了。以20款的4.49万来看21157的裸车价，足足打了五折！

五折的裸车价，这还怎么砍？问问车市上五折卖的新车真没有几款，就算“七折虎六折豹”，那也是建立在指导价高达几十万的情况下。以比亚迪F3 4.49万的指导价算五折价，太实惠了。

既然裸车价没法砍，剩下的花销也是没法砍的。

首先是购置税，购置税属于国税，这是交给国家的，所以这个没法砍。而2800的购置税，应该是把购车***价打到了2.8万才能做到只交这么点购置税。

然后是保险。保险有个交强险和商业险，其中交强险属于强制险，是按照座位征收的，F3是五座车，第一年必须交950元，一分不少，跟车价没关系。

我们看到，总保险价格是3500元，减去950元的交强险费用可以知道商业险的价格是2550元。已知***价是2.8万左右，所以可以得出三者险为100万保额，花费1246元，车损险585元，不计免赔326元，盗抢险227元，自燃损失险42元，合计2426元。

这车可以的，我的车13年元旦订的手动那款不知道，除了没有天窗该有的都有，按揭36个月总价6万不到，别人说投贵了，现在8万多公里，就换过轮胎雨刮喷水电机，左后门门锁，机油5000公里换一次，后轮轴承松了换了一个，，轮胎换过6个了，5万多公里换的镜湖轮胎200多一个高速爆胎两个，之后换了两个邓禄普的轮胎到现在，这车作为人生第一部代步车相当不错，油耗才4.55，不是大城市市区哈。所以对于郎中羞涩又特别想拥有车的人，空间宽敞，备件成熟价格便宜，相当值得拥有。

比亚迪F3是一款很能打的车，成熟稳定，性价比超高，实用性超强。我拿证后开的第一辆轿车就是F3，家用真的很好，尤其是咱囊中羞涩的人。F3上市也不是一年两年，已有15个年头，饱经风雨战功赫赫，你朋友告诉你这车不皮实容易坏，就是瞎说的。

F3从最初的8万多到现在的3.2万，可以说价格已经探底了。如果选择全款买车，3.2万是不可能的，说白了他们也就是想赚点服务杂费。如果想讲价，应该还是有可能的，关键是你是否愿意按揭。按他给的价，贷款25600，按36期算，每期是711.1元，月供885元，也就是说总的有6264元是利息。这利息不是一般的高，讲讲看能不能分24期甚至12期。服务费4000元也偏高，讲价可以从这两个上面入手。按照他给的这价格，17225＋25600＋6462＝最终落地价49089元。说不定还要交续保押金，4S的尿性是，按揭时间尽量长，尽量让你4S续保。

你也可以看看全款买车裸车价多少，算下来哪个更划算。全款买车的好处是没有尾巴，《车辆合格证》、《机动车登记证书》当时能拿到手，商业险自己随便选，不被别人拿捏。

比亚迪F3 ，2015标配1.5L，新车还价后裸价4万6落地总价53379，贵吗？

你好，15款这个价格贵了，裸车去年上半年我们这里是报价4.5万，价格应该还可以谈的。再看你这个落地价是包括全险和上牌吧？不知道里面还有什么其它费用。建议你分开谈价，比如你可以不谈裸车价但要求保险自己买，因为保险在店里面买的话比自己买的话要多花1000左右。但4s也要赚钱的，像小钱那些比如上牌费那些，他们也要辛苦跑路的你就大方点别讲价了，只要不太离谱。

这位朋友你好，首先这个价格也差不多，不贵。但是如果你预算还充裕的话我推荐你购买16款的F3，虽然贵了4000但是更好看的外形，新的内饰还是值得的。F3这款车已经面市13年左右了，是一款经过时间考验的好车。他的底盘，发动机，变速箱都已经很成熟，质量也非常的稳定。我开了二十多年车，一般小保养小修理喜欢自己搞，所以对车有感情。F3这款车我开过一段时间（15款自动我妹妹的车），所以很了解也是有发言权的。F3的行驶质感和舒适性非常好，特别是农村非铺装路面，车身非常整。没有多余的弹跳，也没有杂音。高速上操控性和稳定性能都很优秀。在7万以内是性价比最高的车没有之一。F3是标准的紧凑级三厢车，无论是车身尺寸还，空间，动力，驾驶感受都比赛欧，K2，瑞纳，威驰这些AO级车更优秀。而且因为卖了十多年了，保有量大，配件极其便宜。别的车大修发动机少说也要三四千，二F3全新的发动机总成也用不了这么多。拆车的8层新的才一千多。反光镜几十块，保险杠才两百多。所以使用成本非常低。

题主指的是应该是15款手动节能版F3吧，车没什么问题，我认为这个价有点不值。很多地方降价8000到10000销售，也就是低于题主的价格。

另外买新不买旧，15款有些技术没有升级，17款手动版也就贵几千块钱，配置方面丰富不少，题主可以考虑。
F3在低端是性价比不错的好车，很多朋友开个二三十万公里没有什么大问题，买菜车实用。

谢邀！花5万多买一辆2015年的比亚迪，如果按年份和贬值率算，这个价差不多，不存在贵与便宜。但是每个汽车品牌的贬值率是不一样的，行业里丰田、本田等合资品牌的保值率相对高一些，这个问题只要是做二手车的都懂。

但是，比亚迪品牌本身就不是很强势，加上还是国产的（无意否认国产车），这样品牌的二手车就不能按正常的贬值率去算了，得在正常贬值率的基础上再打个折才行，也就是说，打完折贬完值后的价格肯定要比5.3万要低得多。据此，你说的比亚迪这款二手车，需要5万多，还是贵了一些，确实不划算。

这里我提个建议。如果你愿意花5万多去买一辆二手车，还不如去买一辆年份久一点的二手合资车，从本质上讲，车的功能都一样，该有的都会有，国产品牌甚至功能和配置还丰富一些，但是从质量和耐用方面看，即使年份长的合资车，或许比这款二手国产车还要略胜一筹。这是我的一点建议，希望能帮到你！也希望继续关注我的回答，谢谢🙏